6月15日，國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路新引入的移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在營(yíng)業(yè)線全面投入運(yùn)行，為鐵路兩側(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)上了“保險(xiǎn)”，有效解決了鐵路點(diǎn)多線長(zhǎng)、施工分布面廣、安全風(fēng)險(xiǎn)管控壓力大等實(shí)際問題，確保了既有線施工安全。
圖為施工現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)正在“監(jiān)督”施工安全
移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端高清網(wǎng)絡(luò)球機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心平臺(tái)組成，信號(hào)傳輸通過4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳送，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)景的直播化展示。通過攝像頭，工程管理人員可以通過手機(jī)終端遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工情況，而且監(jiān)控角度可以360°旋轉(zhuǎn)，能夠清楚地看到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)細(xì)節(jié)，通過雙點(diǎn)布設(shè)的方式，實(shí)現(xiàn)較大規(guī)模施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)近場(chǎng)景的互補(bǔ)全覆蓋。一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患，管理人員會(huì)第一時(shí)間通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，并在第一時(shí)間進(jìn)行整改，實(shí)現(xiàn)安全隱患早發(fā)現(xiàn)、早識(shí)別、早處理。該系統(tǒng)的投運(yùn)，極大程度上緩解了安全管理人員無法實(shí)現(xiàn)時(shí)刻在現(xiàn)場(chǎng)盯控管理的難題，有效解決了空間距離對(duì)施工管理的制約，有助于提升工程質(zhì)量，打造安全施工環(huán)境。系統(tǒng)自試運(yùn)行以來，取得了良好的效果，受到工程管理人員的一致歡迎。
圖為工程管理人員使用手機(jī)終端實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)施工情況
此外，該公司還在沿線施工現(xiàn)場(chǎng)安裝硬隔離防護(hù)裝置，采用鋼管架設(shè)，上面滿鋪密目網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)鐵路與施工區(qū)域的完全隔離，防止材料機(jī)具侵入既有線限界，也避免了施工人員上道可能引發(fā)的安全隱患，有效保障鐵路運(yùn)輸安全及施工人員人身安全。除了在既有線兩側(cè)外，橋上施工也已開始設(shè)置硬隔離防護(hù)。通過“硬隔離防護(hù)+移動(dòng)視頻監(jiān)控”雙重防護(hù)，為施工安全打造“雙保險(xiǎn)”，實(shí)現(xiàn)設(shè)備保安和科技保安，為全年安全目標(biāo)的完成提供了有力保證。
截至目前，該公司鐵路兩側(cè)8項(xiàng)工程已經(jīng)安裝了12個(gè)移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，營(yíng)業(yè)線施工工點(diǎn)48處硬隔離設(shè)置率達(dá)到100%，搭設(shè)硬隔離23公里。科技手段的運(yùn)用是新朔鐵路貫徹新發(fā)展理念，順應(yīng)國(guó)家新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要和推進(jìn)智慧鐵路建設(shè)的重要舉措，為加快實(shí)現(xiàn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)貢獻(xiàn)了新朔智慧和新朔力量！
評(píng)論