自10月26日開(kāi)始，國(guó)電九江發(fā)電廠按照集團(tuán)公司、江西公司燃料庫(kù)存高位運(yùn)行的統(tǒng)一要求，提前著手、主動(dòng)出擊應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的發(fā)電高峰冬儲(chǔ)煤工作，確保迎峰度冬期間機(jī)組“口糧”的及時(shí)供應(yīng)。
廣開(kāi)煤源增庫(kù)存。據(jù)悉在國(guó)家去產(chǎn)能的大方向下，2016年四季度煤炭資源緊張仍為主線，特別是進(jìn)入九、十月份以來(lái)，電煤價(jià)格的快速持續(xù)上漲，給九江電廠燃料儲(chǔ)備帶來(lái)了不小的壓力。但該廠燃料管理人員不等不靠，在穩(wěn)定現(xiàn)有煤源的基礎(chǔ)上，積極開(kāi)拓新煤源，做好煤炭發(fā)運(yùn)工作，盡快提高煤炭庫(kù)存，同時(shí)積極把握長(zhǎng)江黃金通道優(yōu)勢(shì)，提高水運(yùn)煤比例，降低運(yùn)費(fèi)；加大現(xiàn)貨煤炭采購(gòu)力度，根據(jù)煤價(jià)指數(shù)變化，增加陽(yáng)光采購(gòu)頻次，科學(xué)制定最高限價(jià)，吸引煤炭供應(yīng)商廣泛參與，降低入廠標(biāo)單。在提高燃料庫(kù)存量的同時(shí)，該廠儲(chǔ)運(yùn)部也多次創(chuàng)下日接卸最高紀(jì)錄，在10月6日單日接卸江邊來(lái)煤8484噸，創(chuàng)下今年水路來(lái)煤日接卸最好成績(jī)。紀(jì)檢監(jiān)察部也積極做好虧噸索賠、虧卡索賠工作，前三季度共抽查電煤99次，扣虧噸款60.88萬(wàn)元，扣揮發(fā)份款5.1萬(wàn)元，扣硫款179.93萬(wàn)元，索賠率達(dá)到100%，有效維護(hù)了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，為全面完成年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
強(qiáng)化管理增效益。進(jìn)入四季度以來(lái)，該廠進(jìn)一步強(qiáng)化燃料管理挖潛增效，堅(jiān)持以提質(zhì)增效為核心，以制度建設(shè)為龍頭，以閉環(huán)管理為抓手，通過(guò)建立健全管理、監(jiān)督、考核“三大體系”、落實(shí)主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、管理部門、調(diào)運(yùn)部門、采制化機(jī)構(gòu)、卸車部門的責(zé)任，并采取日通報(bào)、周分析、月考核等手段，強(qiáng)化生產(chǎn)、燃料、營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)等部門的高效協(xié)同，抓好燃料智能化運(yùn)營(yíng)和管理，進(jìn)一步提高燃料控價(jià)水平，為企業(yè)降本增效。
科學(xué)摻配降成本。在前三季度配煤摻燒經(jīng)濟(jì)煤種34.17萬(wàn)噸，節(jié)約燃料成本806萬(wàn)元基礎(chǔ)上，該廠在10月中旬，根據(jù)江西公司燃料會(huì)議要求，召開(kāi)專題會(huì)議研究燃料精細(xì)化摻燒工作，建立定期協(xié)調(diào)會(huì)議制度，將配煤摻燒工作列入常態(tài)化的工作機(jī)制。并深入開(kāi)展科學(xué)摻配工作，加大推進(jìn)力度，根據(jù)儲(chǔ)煤情況和機(jī)組日預(yù)測(cè)負(fù)荷，及時(shí)調(diào)整摻燒比例，同時(shí)積極研究分倉(cāng)配燒，煤場(chǎng)配煤作為一級(jí)摻配，分倉(cāng)配燒作為二級(jí)摻配，依據(jù)負(fù)荷及時(shí)調(diào)整的變化，提高配燒精準(zhǔn)度，增加低熱值煤的消耗量，降低入爐煤平均熱值，進(jìn)一步降低燃料成本。（朱晶晶）
