11月3日，在豐電公司#1斗輪機大修即將收尾時，#2斗輪機懸臂滾筒出現(xiàn)損壞，上倉保供出現(xiàn)危急！該公司儲運部合理組織搶修，短時間內(nèi)迅速恢復(fù)#1斗輪機運行，同時在規(guī)定時間完成#2斗輪機的搶修，保證了上倉供應(yīng)，確保了公司機組安全穩(wěn)定運行。
“經(jīng)過了近一個月單臺斗輪機保供的緊張心理過程，認為即將大功告成的關(guān)口，#2斗輪機來湊了個‘熱鬧’，懸臂皮帶滾筒軸承散架了！看來，任何時候都不能松懈呀！”面對突發(fā)情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常的運行人員表示。
異常出現(xiàn)后，兩臺斗輪機都失去上倉能力，鐵路上暫無火車煤，機組面臨“斷炊”的風(fēng)險，情況緊急！
“剛好可以驗證下我們在#1斗輪機大修期間單臺斗輪機運行的應(yīng)急預(yù)案是否符合實際。”儲運部負責(zé)人當機立斷啟動設(shè)備應(yīng)急預(yù)案。
專業(yè)技術(shù)人員組成的搶修小組快速集合，并根據(jù)具體情況制定出以下措施：#2斗輪機懸臂皮帶滾筒軸承更換預(yù)計10小時，爭取控制在8小時完成；檢修先準備滾筒更換的前期工作，在此期間，#2斗輪機在加強監(jiān)護的情況下保持運行將煤倉全部補滿，爭取出搶修時間12小時；做好應(yīng)急煤斗啟用的相關(guān)準備工作；加強與鐵路溝通，確認火車在途車的情況；加快#1斗輪機大修掃尾工作，爭取恢復(fù)取煤能力。
12：00運行機組煤倉補滿，#2斗輪機?？繖z修平臺，進入檢修狀態(tài)，搶修計時開始。檢修工、架子工、吊車司機立即到位，爭分搶秒進行滾筒更換；10：00鐵路方面通知二期有38節(jié)火車，預(yù)計15：00到站，與燃料管理部溝通，可臨時借調(diào)應(yīng)急；15：30啟動#7PA及#7PB，用裝載機往應(yīng)急煤斗裝料上倉，具備300噸/時上煤能力，補充運行機組BCD倉等主力磨煤機；17：00 #1斗輪機大修掃尾工作結(jié)束，經(jīng)過試運，設(shè)備運行正常，啟動取煤上倉；19:40 #2斗輪機滾筒更換完畢，空、重載試運正常，搶修用時7小時40分鐘，標志著此次搶修應(yīng)急預(yù)案圓滿完成。
此次搶修任務(wù)的成功完成，表明豐電公司上倉保供應(yīng)急預(yù)案制定可靠，實用性強，同時有效地鍛煉了隊伍。針對此次異常處置，該公司儲運部將積極總結(jié)并積累經(jīng)驗，同時按“三不放過”的原則，對滾筒軸承損壞的原因展開認真分析，制定有效地防范措施，切實提高設(shè)備的可靠性。（國電豐城發(fā)電有限公司 熊武）
