備受關(guān)注的國家電網(wǎng)2016年首輪充電樁招標(biāo)結(jié)果終于揭曉。近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從國家電網(wǎng)官網(wǎng)獲悉，國網(wǎng)公司2016年電源項目第二次物資招標(biāo)采購(即首輪充電樁招標(biāo))中標(biāo)候選人正式對外公示，招標(biāo)總金額約8億元，共有近20家公司分享了33個標(biāo)包，其中不乏民營上市公司。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年首輪充電樁招標(biāo)結(jié)果中，國網(wǎng)系總體份額已經(jīng)有所縮減，民營上市公司相比去年有較大變動，包括中恒電氣(002364，SZ)、和順電氣(300141，SZ)、長園集團(tuán)(600525，SH)、科陸電子(002121，SZ)、奧特迅(002227，SZ)等5家企業(yè)上榜。
分析師認(rèn)為，雖然當(dāng)前各民營上市公司的中標(biāo)規(guī)模并不算大，但目前國網(wǎng)充電樁招標(biāo)給出的價格，對設(shè)備制造商來說利潤已相當(dāng)可觀，對于業(yè)績的拉動效應(yīng)不可小覷。
國網(wǎng)系份額下降11%
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，首輪招標(biāo)全部為直流充電樁，總量56.83萬千瓦，價格相比2015年基本保持了穩(wěn)定，約為1.4元每瓦，按此測算，首輪招標(biāo)的總金額為8億元。
此次中標(biāo)結(jié)果涉及7家上市公司，分別是許繼電氣(000400，SZ)、國電南瑞(600406，SH)、中恒電氣、和順電氣、科陸電子、奧特迅和長園集團(tuán)。
中標(biāo)的上市公司中，國電南瑞及子公司國電南瑞南京控制系統(tǒng)有限公司一共中了3個包，成為中標(biāo)最多的公司，而許繼電氣、中恒電氣、奧特迅、和順電氣以及長園集團(tuán)旗下的長園深瑞則分別中了2個標(biāo)包。不過，首輪中標(biāo)公示并未注明中標(biāo)項目名稱和金額。
一位長期關(guān)注充電樁的分析師告訴記者，此次招標(biāo)中，國網(wǎng)系的許繼電氣、國電南瑞、普瑞特高壓、魯能智能和華商三優(yōu)5家公司份額相比2015年有所縮減，2015年為51%，此次約為40%，下降了11%，平均每家下降2%左右。根據(jù)銀河證券的估算，國電南瑞和許繼電氣的中標(biāo)金額分別為7700萬元和7000萬元。
另一方面，民營上市公司的中標(biāo)情況相比2015年有較大的變動。在國網(wǎng)2015年的招標(biāo)中，萬馬股份、科大智能、泰坦能源技術(shù)3家上市公司都是中標(biāo)企業(yè)，但今年首輪均沒有中標(biāo)。
“中恒電氣的份額比較穩(wěn)定，2015年為6.7%，今年為5.9%，只有小幅下降，中標(biāo)金額約為4700萬元，而長園集團(tuán)、和順電氣、科陸電子3家上市公司則首次入圍國網(wǎng)招標(biāo)，份額分別為4.4%、5.1%、4.6%，金額分別為3500萬、4000萬、3700萬元。奧特迅于2014年中標(biāo)，2015年未中標(biāo)，今年又重新中標(biāo)，份額為3.9%，金額約為3100萬元”，銀何證券在研報中表示。
上述分析師表示，目前國網(wǎng)充電樁招標(biāo)給出的是1.4元每瓦的價格，與社會招標(biāo)0.9元每瓦的價格相比，對設(shè)備制造商來說利潤已經(jīng)相當(dāng)可觀，以和順電氣為例，在0.9元每瓦的價格下，毛利率可達(dá)30%~40%，而在1.4元每瓦的價格之下，毛利率有望達(dá)到50%左右。雖然當(dāng)前各民營上市公司的中標(biāo)規(guī)模并不算大，但對于業(yè)績的拉動效應(yīng)仍不可小覷。
第二輪招標(biāo)規(guī)模至少6億
此前記者曾報道指出，今年國網(wǎng)的充電樁招標(biāo)金額約50億元，遠(yuǎn)高于往年同期，除了在4月完成的首輪招標(biāo)外，今年5月、9月還將有兩批充電樁招標(biāo)。
在首輪招標(biāo)結(jié)果出爐的第二天，國家電網(wǎng)隨即啟動了2016年電源項目第三次物資招標(biāo)采購，包括水電控制裝置、水泥、充電設(shè)備、儀器儀表等物資招標(biāo)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，此次充電樁第二輪招標(biāo)相比首輪6600多套有所縮減，招標(biāo)數(shù)量約5581套，共20個包，總金額至少6億，投標(biāo)截止時間為2016年5月23日，大部分為直流充電樁，僅有少部分為交流充電樁。
有充電樁企業(yè)人士向記者分析，從首輪招標(biāo)結(jié)果可以看出，中標(biāo)企業(yè)行業(yè)巨頭較多且多為上市公司，相信第二輪中將會有更多競標(biāo)公司參與到競爭中來，和首輪不同的是，第二輪招標(biāo)當(dāng)中大部分落在北京、上海、天津等大城市中，并且以型號規(guī)劃來進(jìn)行劃分。
上述企業(yè)人士表示，目前充電樁設(shè)備行業(yè)的技術(shù)壁壘并不高，主要難度在于直流充電模塊的制造，但大多企業(yè)可外購，因此短期內(nèi)在充電樁售價較高的情況下(市場價0.9元每瓦左右，國網(wǎng)招標(biāo)在1元每瓦以上，而制造成本僅需0.5元~0.6元每瓦)，出貨量主要看渠道，網(wǎng)內(nèi)、網(wǎng)外企業(yè)均有機(jī)會。
事實上，充電樁市場今年初步放量，根據(jù)規(guī)劃，到2020年，我國將新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。
另根據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會統(tǒng)計的最新數(shù)據(jù)顯示，2016年全年充電樁增量將達(dá)5.1萬個，至今年年底全國保有量有望達(dá)到10萬個，較去年翻一番。
