6月30日上午，動(dòng)力電池戰(zhàn)略發(fā)展研討會(huì)暨國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心成立大會(huì)在京召開。國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心的成立是國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)的重要標(biāo)志，將塑造我國(guó)制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。政策暖風(fēng)頻吹疊加行業(yè)高景氣度，動(dòng)力電池市場(chǎng)空間廣闊，圍繞其產(chǎn)生的主題投資值得關(guān)注。
政策暖風(fēng)頻吹
國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心是第一家成立的國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心。制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)作為《中國(guó)制造2025》五大重點(diǎn)工程之一。國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心將以國(guó)聯(lián)研究院為核心，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟為外延，圍繞研發(fā)設(shè)計(jì)、測(cè)試驗(yàn)證、中試孵化和行業(yè)服務(wù)能力開展建設(shè)工作，搭建協(xié)同攻關(guān)，開放共享的動(dòng)力電池創(chuàng)新平臺(tái)。工信部部長(zhǎng)苗圩、中國(guó)工程院院士干勇、屠海令、中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賈明星、北京市副市長(zhǎng)隋振江等出席。
今年的《政府工作報(bào)告》提出“建設(shè)若干國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)”。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩指出，制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程是《中國(guó)制造2025》的五大工程之一，肩負(fù)著凝聚創(chuàng)新力量，打造新型載體，支撐制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重大使命。國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心的成立，是國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)的重要標(biāo)志。
苗圩強(qiáng)調(diào)，制造業(yè)創(chuàng)新中心要解決的是面向行業(yè)的共性技術(shù)而不是單個(gè)企業(yè)可以解決的關(guān)鍵技術(shù)。通過制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，要彌補(bǔ)實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品與產(chǎn)業(yè)化之間的缺失環(huán)節(jié)，解決行業(yè)共性技術(shù)供給不足問題；要不斷完善制造業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，形成高水平有特色的制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)，塑造我國(guó)制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力電池市場(chǎng)空間廣闊
6月20日，工信部公示了第四批符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)目錄。該目錄是工信部繼2015年11月、12月和2016年4月公示三批的共計(jì)25家電池企業(yè)之后，第四次公布進(jìn)入目錄的企業(yè)名單。日韓企業(yè)未進(jìn)入“第四批”目錄，但國(guó)產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入數(shù)量超過預(yù)期，2016年新能源汽車的景氣度依然高漲。
申萬宏源證券指出，到2020年鋰電池設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模2000億元，年復(fù)合增速48%。預(yù)計(jì)到2020年動(dòng)力鋰電池投資規(guī)模1655億元，消費(fèi)鋰電池142億元，儲(chǔ)能鋰電池360億元，合計(jì)市場(chǎng)規(guī)模超過2000億元，未來4年設(shè)備投資復(fù)合增速48%?？紤]到動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)政策，可穿戴設(shè)備及VR產(chǎn)品對(duì)消費(fèi)鋰電池的進(jìn)一步帶動(dòng)，以及儲(chǔ)能鋰電池技術(shù)突破價(jià)格下行帶來的新的市場(chǎng)空間，預(yù)計(jì)鋰電池自動(dòng)化市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步超預(yù)期。動(dòng)力電池2016年高景氣，關(guān)注電池質(zhì)量與BMS。根據(jù)測(cè)算，2015年動(dòng)力鋰電池出貨達(dá)到約15.5GWH，結(jié)合汽車研究員對(duì)2016年新能源汽車生產(chǎn)量的預(yù)估，預(yù)計(jì)2016年電池出貨將達(dá)到22.6GWH。2015年底全國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能20GWH，目前需求堅(jiān)挺、而產(chǎn)能釋放預(yù)計(jì)在2016年下半年。
盡管去年底“搶裝”行情提前透支部分需求，2016年1-2月份我國(guó)仍實(shí)現(xiàn)新能源車生產(chǎn)3.79萬輛，銷售3.57萬輛，同比增長(zhǎng)1.7倍，其中純電動(dòng)車產(chǎn)銷為2.78萬輛和2.48萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.7倍。預(yù)計(jì)今年全年在政策大力扶持和2017年補(bǔ)貼退坡的刺激下，新能源產(chǎn)銷量仍將大幅增長(zhǎng)，全年有望實(shí)現(xiàn)50萬輛規(guī)模，從而繼續(xù)拉動(dòng)對(duì)電池材料需求的增長(zhǎng)。電池材料特別是六氟磷酸鋰與隔膜環(huán)節(jié)壁壘較高，擴(kuò)產(chǎn)周期較長(zhǎng)，因此雖然電池材料需求在去年下半年已爆發(fā)，但企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能暫時(shí)難以釋放，預(yù)計(jì)到今年下半年前都可能存在供需缺口，相應(yīng)的電池材料各環(huán)節(jié)也有望繼續(xù)保持景氣向上趨勢(shì)。
