日前，中國海裝鄄城一期風電項目傳回捷報：40臺混塔機組自并網運行以來表現(xiàn)優(yōu)異，月均可利用小時數超出理論預期值達293h，位列山東區(qū)域同等風況第一名。據目前運行情況推測，年等效可利用小時數將達2900h以上。
作為中國海裝與某開發(fā)商在山東地區(qū)的合作試點項目，誕生之初，項目便自帶高要求高準則，而項目優(yōu)異的運行數據則無疑交出了一封滿意的答卷。
運籌帷幄 項目規(guī)劃深度探索
鄄城地區(qū)地勢平坦、開闊，風能資源分布均勻、風切變指數高，風資源利用和產業(yè)發(fā)展空間廣闊，為當地打造綠色能源產業(yè)創(chuàng)造了良好的天然條件。
中國海裝鄄城風電項目位于山東省菏澤市鄄城縣左營鎮(zhèn)到董口鎮(zhèn)一帶，項目一期裝有40臺中國海裝H140-2.5MW混塔機組，于2020年12月21日全容量并網發(fā)電。
針對本項目前期風場規(guī)劃，中國海裝聯(lián)合多方進行技術交流，并出具多版方案報告。以風資源測算為例，平原風場項目通常均采用一到兩座測風塔進行相關測算分析。本著更精準的評估原則，項目通過多測風塔無死角資源模擬，深入開展了前期規(guī)劃工作。
針對風切變取值，項目塔高增設到實際輪轂高度140m，采用最接近實際風速和風切變的數據進行測算。折減取值方面亦是經過多輪論證分析，鎖定最終取值目標。經過多輪多方面計算分析，項目發(fā)電量、概算、收益率相對準確掌控，運籌帷幄。風場實際運行以來效果遠超理論預期值，獲業(yè)主方高度認可，預計年等效小時數可達2900h以上。
向上突破 智慧風機+鋼混塔筒組合拳
根據鄄城地區(qū)低風速、高切變的風資源特征，鄄城項目采用了中國海裝H140-2.5MW機組，搭配140米鋼混塔筒，以達最佳捕風效果。
中國海裝H140-2.5MW機組采用了主流高效的雙饋異步發(fā)電技術路線，通過大量傳感器的布置以及新技術應用，使機組具備全域感知、自學習、自適應、協(xié)同決策的能力，實現(xiàn)了單機、場站、場群等層級的智能化運行，再加上中國海裝LiGa大數據平臺，可為在全壽命周期內為機組提供故障預警、智能運維、壽命評估等增值服務。
鄄城一期風電項目機組采用了中國海裝成熟的140m鋼混塔筒。在獲得良好的捕風效益的同時，中國海裝的方圓分片式鋼混塔筒具備剛性高、免維護、運行穩(wěn)定、混凝土段與鋼塔段的比例可調等優(yōu)點，是一種十分理想的高塔筒解決方案。從樣機到批量化裝機，中國海裝推出的分片式鋼混塔筒已經積累了相當豐富的設計、生產、施工、安裝等各方面經驗。
山東鄄城地區(qū)的風速在5~6m/s之間，其綜合風切變達到了0.3以上，對于低風速高切變地區(qū)，提高輪轂高度能使機組吸收更多的風能，大幅提高發(fā)電量，創(chuàng)造更多綠色能源。據悉，項目二期將在140米輪轂高度基礎上提升至160米，以獲取更好的捕風效益。當前，二期混塔預制構件已進入生產階段。
需求導向 制霸中東南低風速區(qū)域
隨著對中東部低風速區(qū)域風資源特性的認知層層深入，以及風能資源評估技術的飛速發(fā)展，全國風資源可開發(fā)利用潛力不斷升級。
權威數據顯示，低風速風力發(fā)電機組技術發(fā)展開拓了巨大的風電開發(fā)空間，增加可開發(fā)面積61萬平方米，約7億千瓦容量。我國中、東、南部19個省（區(qū)、市）風能資源開發(fā)量由原來的3億千瓦增至10億千瓦。
對于中東南低風速地區(qū)而言，通過預制混凝土結構，結合傳統(tǒng)鋼制塔筒，提高輪轂高度，不僅可以提高發(fā)電利用小時，亦可避免全鋼制塔筒過高后擺幅較大、發(fā)電量穩(wěn)定性及安全性較差等問題。
加之今年以來，受到進口鐵礦石及國內限產環(huán)保政策影響，鋼材價格逐步起漲，無疑將加大業(yè)主的投資成本。反觀商品混凝土價格及相關配料價格則保持穩(wěn)定水平。
今年3月，中國海裝位于山東鄄城的鋼混塔筒預制構件廠已正式投產，目前，鄄城二期風電項目的生產任務正在這里緊鑼密鼓的開展中。該預制構件廠也將為該地區(qū)及周邊區(qū)域的風資源開發(fā)提供有力保障。
當前，山東省正處于新舊動能轉換的重要時期，由中國海裝、華潤電力、中鐵二十四局、重慶大學合作的菏澤低風速風電設備裝配制造示范產業(yè)園即將投產。
中國海裝將一如既往，同各方通力協(xié)作，充分發(fā)揮裝備制造業(yè)“國家隊”的技術優(yōu)勢，開拓創(chuàng)新，以高質量、高標準推動菏澤市風電產業(yè)健康、快速發(fā)展，為促進中央企業(yè)與地方政府深度融合作出表率。
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