4月25日，在10千伏上洋支線線路改造現(xiàn)場(chǎng)，國網(wǎng)南平供電公司首次采用低壓發(fā)電車聯(lián)合移動(dòng)箱變車升壓負(fù)荷轉(zhuǎn)供，實(shí)現(xiàn)“陪停”線路“零停電”，負(fù)荷“零損失”和微網(wǎng)保供電由“點(diǎn)”到“面”的技術(shù)進(jìn)步。
4月25日，在10千伏上洋支線線路改造現(xiàn)場(chǎng)，國網(wǎng)南平供電公司工作人員開展不停電作業(yè)。陳熹 攝
國網(wǎng)南平供電公司始終堅(jiān)持“不停電就是最好的服務(wù)”工作理念，主動(dòng)溝通，提前部署、組織人員多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，依托不停電作業(yè)中心統(tǒng)籌調(diào)配作業(yè)隊(duì)伍、裝備，不斷調(diào)整、優(yōu)化轉(zhuǎn)帶方案，分析各環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并制定防范措施，協(xié)調(diào)特種車輛和技術(shù)人員，就轉(zhuǎn)帶流程反復(fù)商討預(yù)演，決定采用“微網(wǎng)供電+帶電作業(yè)”的不停電作業(yè)方式。
據(jù)了解，低壓發(fā)電車與移動(dòng)箱變車配合使用組成微網(wǎng)，微網(wǎng)供電系統(tǒng)能夠保障配網(wǎng)主線路檢修時(shí)，其所帶分支線路用戶的可靠用電。當(dāng)天，國網(wǎng)南平供電公司現(xiàn)場(chǎng)施工人員通過一臺(tái)500千瓦低壓發(fā)電車作為主電源，對(duì)一臺(tái)630千伏安移動(dòng)箱變車進(jìn)行反供電，高壓側(cè)輸出10千伏高壓電對(duì)10千伏上洋支線進(jìn)行負(fù)荷轉(zhuǎn)供電，實(shí)行“微網(wǎng)供電”作業(yè)，為線路后方居民供電，轉(zhuǎn)帶有效減少停電配變15臺(tái)，極大提升客戶電力獲得感和滿意度，切實(shí)做到了“客戶零停電”“負(fù)荷零損失”。
此次作業(yè)的成功開展，是國網(wǎng)南平供電公司綜合不停電作業(yè)的新嘗試，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)施工檢修現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)向“能帶不停、能保不停”轉(zhuǎn)變。下階段，國網(wǎng)南平供電公司將繼續(xù)探索配網(wǎng)不停電作業(yè)技術(shù)的新方式、新方法，進(jìn)一步拓展“微網(wǎng)供電”的場(chǎng)景，切實(shí)提高供電質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。(張強(qiáng) 范蕓蕓)
評(píng)論