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吉林白城:從氫燃料公交車(chē)到北方“氫谷”

經(jīng)濟(jì)參考報(bào)發(fā)布時(shí)間:2021-06-11 10:57:53  作者:李雙溪

  在吉林省白城市的街道上,能看到一批特殊的公交車(chē):白色車(chē)體上印著藍(lán)色H2字樣,標(biāo)志著氫燃料汽車(chē)的“特殊身份”。這批公交車(chē)是去年10月21日投入運(yùn)營(yíng)的15輛氫燃料電池公交車(chē),它們運(yùn)行于東北地區(qū)首條氫燃料公交線路。該車(chē)由一汽解放商用車(chē)開(kāi)發(fā)院自主研發(fā)設(shè)計(jì),一汽解放長(zhǎng)春智慧客車(chē)分公司制造生產(chǎn)。

  《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者上車(chē)感受到,氫燃料電池公交車(chē)內(nèi)部寬敞明亮,運(yùn)行起來(lái)安靜平穩(wěn)。車(chē)上載有8個(gè)儲(chǔ)氫甁,運(yùn)行時(shí)通過(guò)氫氧離子的化學(xué)反應(yīng)發(fā)電提供動(dòng)力。氫燃料電池公交車(chē)行駛過(guò)程中唯一的排放物是水,因此聞不到尾氣的味道。

  據(jù)了解,該公交車(chē)具有補(bǔ)充燃料時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)的特點(diǎn)。氫燃料電池公交車(chē)加氫時(shí)間僅需15分鐘,續(xù)航里程超過(guò)500公里,在城市公交使用及節(jié)能方面更具優(yōu)勢(shì)。

  白城市位于吉林省西部,冬季干旱寒冷,氣溫最低時(shí)跌破零下30℃。這批公交車(chē)上線之后,剛好經(jīng)過(guò)了一個(gè)冬季的檢驗(yàn)。從設(shè)計(jì)上,氫燃料公交車(chē)可實(shí)現(xiàn)零下30℃超低溫啟動(dòng),零下46℃存放。白城市公共汽車(chē)公司司機(jī)劉磊告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,以前燃油的公交車(chē)冬天會(huì)因?yàn)闇囟鹊投l(fā)動(dòng)困難;氫燃料電池公交車(chē)就不存在這個(gè)問(wèn)題,冬天很容易發(fā)動(dòng),而且續(xù)航里程比純電動(dòng)公交車(chē)長(zhǎng)。

  目前,這批氫燃料電池公交車(chē)在白城市1路、2路、10路等3條主要公交線路上運(yùn)行,已累計(jì)運(yùn)輸乘客75萬(wàn)人次。

  白城市公共汽車(chē)公司經(jīng)理連曉晶介紹,目前白城市建有一家加氫站,可以為現(xiàn)有公交車(chē)提供充足氫燃料。但是,由于氫燃料都是從沈陽(yáng)運(yùn)輸過(guò)來(lái),因此加氫時(shí)會(huì)有壓力不足的情況,從而影響添加效率。今年下半年,白城市將建設(shè)制氫企業(yè),通過(guò)消納白城的光伏和風(fēng)電等新能源電解水制氫,屆時(shí)將有效緩解本地氫燃料不足的問(wèn)題。

  《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到,白城市引入氫燃料電池公交車(chē)的背后,有著更長(zhǎng)遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃——打造中國(guó)北方“氫谷”。

  據(jù)介紹,白城市從2018年開(kāi)始謀劃,并完成了《白城市新能源與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。白城市氫能從新能源電力開(kāi)發(fā)起步,延伸打造制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、用氫全產(chǎn)業(yè)鏈,采取電解水制氫技術(shù)路線,具有零污染、可持續(xù)、全鏈條特性。2019年8月,由白城市牽頭,組建了包括一汽解放等15個(gè)領(lǐng)軍企業(yè)參與的氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展聯(lián)盟。

  目前,白城市已經(jīng)與長(zhǎng)春市合作,借助中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司解放汽車(chē)制造優(yōu)勢(shì),合力打造“白城—長(zhǎng)春”吉林西部氫能走廊,沿長(zhǎng)白高速公路布局加氫站,開(kāi)通氫能大巴車(chē)專線、城市公交,開(kāi)展氫能車(chē)輛示范運(yùn)營(yíng),進(jìn)而建設(shè)氫能高速路、氫能服務(wù)區(qū)、氫能特色鎮(zhèn),促進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施與燃料電池汽車(chē)協(xié)調(diào)發(fā)展,輻射并帶動(dòng)全省氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,預(yù)計(jì)到2035年氫能汽車(chē)產(chǎn)能將達(dá)10萬(wàn)輛級(jí),全市年制氫能力達(dá)百萬(wàn)噸級(jí),累計(jì)投資達(dá)2000億元,產(chǎn)值近2000億元,推動(dòng)氫能商業(yè)化、規(guī)?;l(fā)展和應(yīng)用,形成具有國(guó)際影響力的新能源與氫能區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群。

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氫能大規(guī)模商用還要多久?

“發(fā)展氫能,尤其是發(fā)展燃料電池汽車(chē),逐步改變我國(guó)交通運(yùn)輸工具的能源結(jié)構(gòu)是一項(xiàng)龐大的社會(huì)系統(tǒng)工程。”“發(fā)展氫能及燃料電池汽車(chē),是我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的重要戰(zhàn)略措施,是改變我國(guó)交通工具能源結(jié)構(gòu)的社會(huì)性系統(tǒng)工程。
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