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山西孝義:高碳“百強縣”走上低碳“氫”路

中新網(wǎng)發(fā)布時間:2024-07-26 08:47:10  作者:李新鎖

  早7時30分,刷一輛氫能共享單車出門上班;上午10時,乘坐孝義至介休的城際氫能公交車,體驗一段“零碳雙城記”;夜晚,滿載焦化產(chǎn)品的氫能重卡往來穿梭于孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。在它的身后,除了點點滴落的清水,再也沒有任何排放物。

  7月21日,“能源強國·‘碳’路先行”網(wǎng)上主題宣傳活動采訪團一行走進孝義,實地探訪孝義的低碳發(fā)展之路。

  孝義,當(dāng)外界對它的認知還停留在煤焦重地時,當(dāng)?shù)匾呀?jīng)悄然走上一條低碳“氫”路。

  22日,在孝義市府前街,各大商場、居民小區(qū)、游樂場所周邊,不時可見綠色車身的共享氫能單車。掃描二維碼,注冊后開機啟動,“動力強勁、騎行平穩(wěn)”,和普通電動車相似的騎乘體驗背后,這輛車的動力來源是車座下的氫罐。

  “這個氫罐自身重近5千克,里面只需充氫50克,續(xù)航就能達到60公里。”運營人員說,今年4月,孝義市首批500輛氫能共享單車、5輛氫能公交車正式投運。氫能共享單車主要覆蓋孝義主城區(qū)購物、教育、醫(yī)療、住宅等人流密集的公共場所,預(yù)計年底總投放量將達3000輛。

  高碳縣域主動降碳

  孝義的地下蘊藏有煤、鋁、鐵等10余種礦產(chǎn)資源,煤炭儲量超90億噸。這里是全國首批50個重點產(chǎn)煤地之一和國家鋁工業(yè)重要開發(fā)基地。

  依托先天資源稟賦,孝義在享受煤炭紅利的同時,衍生出焦化、氧化鋁等一系列資源型經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。

  此前,孝義連續(xù)17年躋身全國綜合實力百強縣市。在享受煤炭帶來的“光萬丈”的同時,當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境也曾一度“一身銹”。

  煤炭雖好,可終不能持續(xù)、長久。2009年,孝義市曾被列入國務(wù)院確立的第二批“資源枯竭型城市”名單。

  離開了煤炭溫床,孝義主動走上脫碳、降碳之路。

  說傳統(tǒng)濕熄焦工藝污染重、排放大,孝義全面關(guān)停4.3米焦?fàn)t,上馬5.5米以上焦?fàn)t,8戶焦化企業(yè)全部建成干熄焦裝置;說焦?fàn)t煤氣直接“點天燈”既污染空氣,又浪費資源,孝義上線甲醇聯(lián)產(chǎn)LNG、合成氨生產(chǎn)基地,在同一工藝路線上生產(chǎn)甲醇、LNG、合成氨三種產(chǎn)品,讓有毒有害的煉焦廢氣變成了綠色高效的新能源產(chǎn)品;說行業(yè)內(nèi)看好氫能前景,孝義鵬飛上線2萬噸/年焦?fàn)t煤氣制高純氫;說低碳做得還不夠,孝義鵬飛集團又把焦化園區(qū)污水處理后的中水配制堿液,同時利用干熄焦余熱發(fā)電電解制取綠氫。

  走低碳新路冀望“氫”滿天下

  目前,比較成熟的制氫技術(shù)路線主要有三種;即以煤炭、天然氣為代表的化石能源制氫;以焦?fàn)t煤氣、氯堿尾氣等為代表的工業(yè)副產(chǎn)氣制氫;以堿性電解水等為代表的電解水制氫。

  生產(chǎn)氫看似簡單,但從儲存、運輸、應(yīng)用等環(huán)節(jié)看,氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)還有漫漫長路要走。從這個意義上說,孝義是“最早吃螃蟹的”。

  在孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū),當(dāng)?shù)卣蛟煲赠i飛集團為鏈主、“氣—站—運—車”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。

  以鵬飛集團為例,從2019年開始布局氫能產(chǎn)業(yè),孝義鵬飛就規(guī)劃建設(shè)20萬噸焦?fàn)t尾氣制氫、5GW風(fēng)光電制10萬噸綠氫、100座加氫綜合能源島,30萬輛氫能重卡、工程機械及配套電堆、燃料電池系統(tǒng)、供氫系統(tǒng)、零碳物流智慧運營管理平臺等全產(chǎn)業(yè)鏈。

  截至目前,上述全產(chǎn)業(yè)鏈正有序推進落地。

  鵬飛集團總裁助理馬小龍表示,在孝義發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),上述全產(chǎn)業(yè)鏈運營是企業(yè)的優(yōu)勢所在。面向未來的綠氫趨勢,企業(yè)在沁源、中衛(wèi)、赤峰等地可再生能源發(fā)電制氫項目正在推進中,在山西、河北、江蘇等地利用風(fēng)力、光伏、煤礦瓦斯發(fā)電制氫項目正在對接。

  把目光無限延伸,孝義氫能產(chǎn)業(yè)也渴望著星辰大海。

  不久前,山西孝義到天津港的晉津新能源重卡雙重零碳物流通道運輸始發(fā)成功。其間,孝義鵬飛試驗性發(fā)運里程1500余公里,全程采用氫燃料電池重卡,沿途在3個加氫站補能,最終抵達天津港,實現(xiàn)了運輸過程的零碳排放。此舉讓天津港煤碼頭恢復(fù)了中斷7年之久的煤炭公路運輸,也推動了山西大宗物料零碳出晉入津。

  孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示,目前,孝義正加快推進由氫能鏈主企業(yè)鵬飛集團規(guī)劃建設(shè)的全球規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最全、工藝路線及裝備最先進的氫能產(chǎn)業(yè)園。

  “能源強國·‘碳’路先行”網(wǎng)上主題宣傳活動由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局、山西省委宣傳部指導(dǎo),山西省委網(wǎng)信辦、山西省能源局、中國新聞網(wǎng)主辦,中國新聞社山西分社、山西省各市委網(wǎng)信辦、山西省發(fā)展和改革委員會項目推進中心、中新社(北京)國際傳播集團有限公司山西分公司等承辦,中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會支持。(中新網(wǎng)記者 李新鎖)


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