根據中汽協數據,2018年11月,新能源汽車產銷分別完成17.3萬輛和16.9萬輛,比上年同期分別增長36.9%和37.6%;1-11月,新能源汽車產銷分別完成105.4萬輛和103萬輛,比上年同期分別增長63.6%和68%。2018年全年銷量預計120萬輛。目前傳統(tǒng)汽車產銷出現增速下滑甚至負增長,在此背景下,新能源汽車前11個月銷量已超過年初預期的100萬輛,依然保持高增長趨勢。
近三年新能源汽車產量:
(數據來源:Wind,開源證券研究所)
近三年新能源汽車銷量:
(數據來源:Wind,開源證券研究所)
另一方面,據乘聯會數據,11月份新能源狹義乘用車銷量12.9萬輛,同比增長57.8%,環(huán)比增長10.7%;1至11月累計銷量84.5萬輛,同比增長89.3%。前11個月乘用車銷量占新能源汽車累計銷量82%,與往年相比,乘用車的銷量占比進一步提升。
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根據中汽協數據,2018年11月,新能源汽車產銷分別完成17.3萬輛和16.9萬輛,比上年同期分別增長36.9%和37.6%;1-11月,新能源汽車產銷分別完成105.4萬輛和103萬輛,比上年同期分別增長63.6%和68%。2018年全年銷量預計120萬輛。目前傳統(tǒng)汽車產銷出現增速下滑甚至負增長,在此背景下,新能源汽車前11個月銷量已超過年初預期的100萬輛,依然保持高增長趨勢。
近三年新能源汽車產量:
(數據來源:Wind,開源證券研究所)
近三年新能源汽車銷量:
(數據來源:Wind,開源證券研究所)
另一方面,據乘聯會數據,11月份新能源狹義乘用車銷量12.9萬輛,同比增長57.8%,環(huán)比增長10.7%;1至11月累計銷量84.5萬輛,同比增長89.3%。前11個月乘用車銷量占新能源汽車累計銷量82%,與往年相比,乘用車的銷量占比進一步提升。