1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡稱中汽協(xié))發(fā)布的數據顯示，2020年我國汽車生產與銷售分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%。其中，新能源汽車銷量完成136.7萬輛，同比增長10.9%，增速較上年由負轉正。
中汽協(xié)預測，新能源汽車將繼續(xù)迎來高增長，預計2021年銷量將達到180萬輛。
行業(yè)恢復好于預期
具體看，2020年12月，乘用車實現銷量237.5萬輛，同比增長7.2%。2020年乘用車銷量完成2017.8萬輛，同比下降6%。2020年12月，商用車銷量完成45.6萬輛，同比增長2.4%。2020年商用車銷量完成513.3萬輛，同比增長18.7%。
2020年，中國汽車市場面臨嚴峻考驗，但行業(yè)整體恢復好于預期。中汽協(xié)表示，這主要基于三方面原因：政策大力支持、企業(yè)自身努力以及消費需求強勁恢復。
2020年，汽車銷量自4月份以來持續(xù)保持增長，全年銷量完成2531.1萬輛，銷量繼續(xù)蟬聯全球第一。從細分市場看，商用車市場銷量大幅增長，乘用車市場銷量呈現下降，但降幅收窄至6%。且從9月開始，乘用車單月銷量增長貢獻度已超過商用車，反映出消費需求正在恢復。新能源汽車自7月開始月度銷量同比持續(xù)大幅增長，全年銷量好于預期。汽車出口在結束前8個月的低迷后，9月以來開始恢復，11月、12月連續(xù)兩個月出口量刷新歷史紀錄。
中汽協(xié)副秘書長陳士華指出，從汽車行業(yè)發(fā)展趨勢看，伴隨國民經濟穩(wěn)定回升，消費需求將加快恢復。中國汽車市場潛力依然巨大，判斷2020年或是中國汽車市場的谷底年份，2021年將實現恢復性正增長，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%。其中，乘用車2170萬輛，同比增長7.5%;商用車460萬輛，同比下降10%。需要注意的是，近期出現的芯片供應緊張問題，將在未來一段時間對全球汽車生產造成一定影響，進而影響我國汽車產業(yè)運行的穩(wěn)定性。
新能源汽車市場回暖
2020年，新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。
從月度產銷情況看，新能源汽車業(yè)從7月份開始呈現增長態(tài)勢，增幅逐漸擴大，且每個月產銷均刷新當月歷史記錄，2020年12月創(chuàng)下月度歷史新高。2020年12月，新能源汽車產銷分別完成23.5萬輛和24.8萬輛，同比分別增長55.7%和49.5%。
“通過多年來對新能源汽車產業(yè)鏈的培育，各個環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產品不斷滿足市場需求，使用環(huán)境在逐步優(yōu)化和改進，在這些措施之下，新能源汽車越來越受到消費者的認可。”陳士華表示。
中汽協(xié)指出，電動化、智能化、網聯化、數字化正加速推進汽車產業(yè)轉型升級，新能源汽車市場將從政策驅動向市場驅動轉變。尤其是在《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》大力推動下，新能源汽車市場有望迎來持續(xù)快速增長。中汽協(xié)預計2021年新能源汽車銷量將增至180萬輛。
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