2月12日，水電八局承建的中國(guó)海外最大制梁場(chǎng)——雅萬(wàn)高鐵1號(hào)梁場(chǎng)完成最后一榀預(yù)制箱梁澆筑，成為全線首個(gè)完成箱梁預(yù)制的制梁場(chǎng)，共預(yù)制箱梁1018榀。
雅萬(wàn)高鐵全線共三座制梁場(chǎng)，其中1號(hào)梁場(chǎng)位于高鐵線路DK28右側(cè)，占地面積300畝，承擔(dān)雅萬(wàn)高鐵DK4+781～DK40+522標(biāo)段1018榀箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù)。1號(hào)梁場(chǎng)不僅是全線三個(gè)梁場(chǎng)中規(guī)模最大、箱梁預(yù)制榀數(shù)最多的梁場(chǎng)，也是目前中國(guó)在海外最大、最復(fù)雜的制梁場(chǎng)，它擁有200時(shí)速、300時(shí)速、350時(shí)速三種梁型。同時(shí)，1號(hào)梁場(chǎng)在架梁方面也面臨著巨大挑戰(zhàn)，梁場(chǎng)雅加達(dá)的小里程方向最大坡度有千分之三十，最小曲線半徑1380米，無(wú)論制梁架梁在國(guó)內(nèi)外均屬罕見(jiàn)。
自2018年7月梁場(chǎng)建場(chǎng)施工以來(lái)，水電八局雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合理規(guī)劃梁場(chǎng)功能區(qū)域，優(yōu)化施工組織，僅用時(shí)7個(gè)月將300畝的梁場(chǎng)建設(shè)完成，于2019年2月28日順利完成首榀箱梁預(yù)制，9月28日一次性通過(guò)由中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心和國(guó)家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心組織的CRCC認(rèn)證，2019年9月30日在祖國(guó)70周年國(guó)慶之際成功架設(shè)全線首榀箱梁。經(jīng)過(guò)三年多的不懈努力，克服重重困難，在2022年2月12日梁場(chǎng)順利澆筑完最后一榀箱梁，高質(zhì)量完成1018榀箱梁預(yù)制任務(wù)。
截至目前，雅萬(wàn)高鐵大里程架梁通道全面打通，小里程方向架設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，橋面系工程施工取得新進(jìn)展，箱梁架設(shè)940榀，征遷任務(wù)基本完成。水電八局作為雅萬(wàn)全線施工進(jìn)度最快、履約最好的參建單位，10次獲得聯(lián)合體HSRCC和業(yè)主KCIC來(lái)函表?yè)P(yáng)，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量履約得到了聯(lián)合體和業(yè)主的認(rèn)可和充分肯定。在雅萬(wàn)高鐵中方聯(lián)合體組織的2021年上半年信用評(píng)價(jià)中，水電八局獲得考核評(píng)比第一名。
水電八局雅萬(wàn)高鐵管段緊鄰高速公路、跨越多個(gè)村莊、公路和河道，地形環(huán)境極其復(fù)雜、交叉干擾極大。同時(shí)，雅萬(wàn)高鐵作為“一帶一路”倡議標(biāo)志性項(xiàng)目，一直受到中、印尼兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人高度重視，受到中、印尼兩國(guó)人民乃至全世界的關(guān)注。項(xiàng)目建成通車(chē)后，兩地旅行時(shí)間將由現(xiàn)在3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘，極大改善當(dāng)?shù)亟煌顩r，便利民眾出行，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平。
為全力干好雅萬(wàn)高鐵，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成工程局管段內(nèi)施工任務(wù)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)定不移貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于雅萬(wàn)項(xiàng)目建設(shè)及疫情防控重要指示批示精神和黨中央決策部署，嚴(yán)格遵照國(guó)務(wù)院國(guó)資委“兩穩(wěn)、兩保、兩爭(zhēng)”目標(biāo)及電建集團(tuán)“六到位”的工作部署，精準(zhǔn)施策，堅(jiān)持一手抓科學(xué)防疫，一手抓安全生產(chǎn)，“兩手抓，兩不誤”，攻堅(jiān)克難全力組織施工，克服各種不利狀況和嚴(yán)重疫情影響，確保了管段重難點(diǎn)工程可視化目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)：1號(hào)隧道提前16天精準(zhǔn)貫通，2號(hào)特大橋、3號(hào)橋25聯(lián)連續(xù)梁群全部成功合龍，全線第一段、第一塊無(wú)砟軌道板成功鋪設(shè)，1號(hào)梁場(chǎng)1018榀箱梁預(yù)制完成，解除了項(xiàng)目多處重大安全風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目履約取得顯著成效，成為全線11家中、印尼施工企業(yè)中唯一獲評(píng)安全生產(chǎn)兩項(xiàng)第一的優(yōu)勝企業(yè)。
2022年是雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的收官之年。水電八局雅萬(wàn)項(xiàng)目部全體員工將再接再厲，不辱使命，為圓滿(mǎn)完成剩余箱梁架設(shè)及橋面系施工而不懈努力，用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)“自強(qiáng)不息，勇于超越”的企業(yè)精神。
評(píng)論