工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌今日在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，新能源已經(jīng)成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要力量。工信部制定了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，目前規(guī)劃已經(jīng)上報(bào)國(guó)務(wù)院，下一步將加快發(fā)布。
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》有望盡快發(fā)布
辛國(guó)斌在介紹新能源汽車發(fā)展情況時(shí)說(shuō)，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控向好態(tài)勢(shì)的進(jìn)一步鞏固，汽車產(chǎn)業(yè)逐步回暖復(fù)蘇，6月汽車產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)了22.5%和11.6%。下一步將加強(qiáng)對(duì)行業(yè)運(yùn)行的監(jiān)測(cè)分析，采取有力措施，努力保持汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。
他提出，要加快發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》。“目前，規(guī)劃的研究工作已經(jīng)完成，現(xiàn)在已經(jīng)上報(bào)國(guó)務(wù)院了。(規(guī)劃將)進(jìn)一步堅(jiān)定推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心，進(jìn)一步明確發(fā)展目標(biāo)。”
同時(shí)，主管部門將發(fā)布實(shí)施公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化的行動(dòng)計(jì)劃，準(zhǔn)備在公交車、出租車、城市物流車包括環(huán)衛(wèi)的清掃車等方面，進(jìn)一步推動(dòng)電氣化。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，產(chǎn)銷量連續(xù)5年位居世界首位，累計(jì)推廣超過(guò)450萬(wàn)輛，占全球50%以上。全國(guó)已累計(jì)建設(shè)充電站3.8萬(wàn)座，換電站449座，各類充電樁130萬(wàn)個(gè)，建成“十縱十橫兩環(huán)”4.9萬(wàn)公里高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。
“過(guò)去大家都擔(dān)心，新能源汽車能不能出城，能不能在城際之間跑?現(xiàn)在告訴大家，不用擔(dān)心，很多高速公路有加油站的地方就有充電站，出去是有保障的。”辛國(guó)斌說(shuō)。
支持北京海南等地開(kāi)展新能源汽車換電模式試點(diǎn)
在下一個(gè)規(guī)劃期內(nèi)，新能源汽車領(lǐng)域會(huì)出現(xiàn)哪些新型消費(fèi)模式呢?工信部在發(fā)布會(huì)上提出了“換電”的思路。
充電與換電都是電動(dòng)汽車的能源補(bǔ)充方式，各有優(yōu)勢(shì)也各有適用領(lǐng)域和消費(fèi)群體。換電模式通過(guò)快速換電補(bǔ)充能源，可以解決部分用戶的充電難、充電慢以及老舊小區(qū)充電樁建設(shè)難問(wèn)題，還能降低成本，催生新的服務(wù)業(yè)態(tài)等。
根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月底，我國(guó)換電站保有量達(dá)433座，其中保有量排名前三的區(qū)域?yàn)楸本?、廣東、浙江，分別為182座、56座、47座。
今年4月23日，財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，提出了支持“車電分離”等新型商業(yè)模式的發(fā)展，同時(shí)規(guī)定享受補(bǔ)貼的新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)必須在30萬(wàn)元以下(含30萬(wàn)元)。為鼓勵(lì)“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，通知還明確“換電模式”車輛不受此規(guī)定影響。
辛國(guó)斌今日在發(fā)布會(huì)上透露，工信部將會(huì)同相關(guān)部門，繼續(xù)大力推進(jìn)新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理政策，鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)適用場(chǎng)景研發(fā)換電模式車型，支持北京、海南等地方開(kāi)展試點(diǎn)推廣，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈暗流涌動(dòng)
政策面頻傳利好，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上各方也在加快布局。
近日，寧德時(shí)代與本田圍繞新能源汽車動(dòng)力電池簽署全方位戰(zhàn)略合作協(xié)議，加強(qiáng)推廣電動(dòng)車普及和加速戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，本田還通過(guò)認(rèn)購(gòu)寧德時(shí)代1%的非公開(kāi)發(fā)行股份，以戰(zhàn)略投資股份認(rèn)購(gòu)的方式保障雙方的深度合作。
寧德時(shí)代近期在產(chǎn)業(yè)鏈深度合作的海外伙伴還包括日產(chǎn)、韓國(guó)現(xiàn)代汽車和德國(guó)電池系統(tǒng)生產(chǎn)商HOPPECKE等。
此外，大眾和戴姆勒為首的全球領(lǐng)先車企，也紛紛通過(guò)參股方式分別與電池廠商國(guó)軒高科和孚能科技形成深度合作。當(dāng)下車企通過(guò)參股方式與電池廠商深度合作已成新趨勢(shì)。
安信證券鄧永康團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，車企通過(guò)入股等方式與電池廠商實(shí)現(xiàn)深度合作，不僅有利于車企和電池廠商雙方的綁定與共同發(fā)展，電池廠商上游的產(chǎn)業(yè)鏈集群也將深度受益。
目前，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)已經(jīng)形成全球最完善的中游鋰電池及其上游產(chǎn)業(yè)鏈集群，特別是在鋰電池四大材料和相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品層面，通過(guò)配套領(lǐng)先電池廠商與車企，材料廠商進(jìn)入新能源汽車全球供應(yīng)鏈體系，部分領(lǐng)先的材料和結(jié)構(gòu)件企業(yè)如科達(dá)利、星源材質(zhì)等也紛紛通過(guò)在歐洲建廠等方式逐步加大在國(guó)產(chǎn)電池廠商和LG、三星、SKI供應(yīng)鏈的占比。
關(guān)于公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，新能源汽車領(lǐng)域?qū)＜医邮苌虾ＷC券報(bào)記者采訪時(shí)表示，電動(dòng)化是汽車智能化的基礎(chǔ)。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化將是新型汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展方向。
近期新能源車無(wú)人駕駛測(cè)試領(lǐng)域的進(jìn)展不斷。
據(jù)報(bào)道，近日，阿里巴巴投資的創(chuàng)業(yè)公司AutoX將在加州的街道上進(jìn)行行駛測(cè)試，這是第一家在美國(guó)獲得這種特權(quán)的中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車公司。
7月10日，文遠(yuǎn)知行(WeRide)宣布獲得全國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車遠(yuǎn)程測(cè)試許可。
6月27日，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化載人示范應(yīng)用啟動(dòng)，滴滴出行首次面向公眾開(kāi)放自動(dòng)駕駛服務(wù)。
東吳證券汽車行業(yè)研究員表示，看好“ 5G/AI技術(shù)進(jìn)步+特斯拉催化”帶來(lái)的新一輪自動(dòng)駕駛行情。
申港證券最新研究報(bào)告認(rèn)為，承接新基建機(jī)遇，5G車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模驗(yàn)證與應(yīng)用將成為新基建投資的重要方向。看好兼具項(xiàng)目?jī)?chǔ)備和資源優(yōu)勢(shì)的車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)建設(shè)商，并看好在車端研發(fā)能力領(lǐng)先的企業(yè)。
評(píng)論