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新疆鐵路發(fā)揮通道優(yōu)勢助力疆煤外運(yùn)

北青網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2022-11-04 11:42:42

  11月3日,紅淖鐵路淖毛湖貨場,伴著機(jī)器轟鳴聲,鏟車快速作業(yè),用時(shí)1小時(shí)20分就完成了一列3600噸敞車煤炭專列的裝車任務(wù)。

  淖毛湖水線貨車對(duì)位到裝車復(fù)檢實(shí)現(xiàn)平行作業(yè),每列車作業(yè)時(shí)間壓縮至1.5小時(shí),大大提升了作業(yè)效率。

  進(jìn)入冬季,企業(yè)生產(chǎn)、供暖用煤需求增加,新疆鐵路部門優(yōu)化運(yùn)輸組織,發(fā)揮紅淖鐵路、烏將鐵路、蘭新鐵路通道優(yōu)勢,合理調(diào)配機(jī)車、車輛資源,加強(qiáng)運(yùn)力投入,全力做好冬季電煤保供工作。10月份疆煤外運(yùn)量達(dá)572.29萬噸,同比增長5.4%,有效保障各地冬季電煤供應(yīng)。

  “近期,集團(tuán)公司在配車上給予大力支持,我們堅(jiān)持盯一車、裝一車,確保每天的裝車計(jì)劃兌現(xiàn),每天裝車從八九列增長到了12列。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司哈密貨運(yùn)中心淖毛湖營業(yè)部經(jīng)理梁志剛說。

  新疆哈密地區(qū)煤炭資源富集,是疆煤外運(yùn)的主戰(zhàn)場。過去,哈密疆煤運(yùn)輸主要集中在蘭新鐵路柳樹泉、哈密等站點(diǎn),運(yùn)能較為緊張。2019年1月3日紅淖鐵路開通運(yùn)營,結(jié)束了淖毛湖區(qū)域沒有鐵路的歷史。這條鐵路全長435.6公里,開啟疆煤東運(yùn)北通道,助力淖毛湖、三塘湖地區(qū)及周邊的優(yōu)質(zhì)資源外運(yùn)。

  “紅淖鐵路開通后,有效滿足了淖毛湖地區(qū)煤炭外運(yùn)需求,煤炭運(yùn)輸輻射范圍從河西走廊延伸到了云貴川及東部沿海地區(qū),同時(shí)帶動(dòng)該地煤炭副產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展,進(jìn)一步助推煤化工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。”哈密貨運(yùn)中心調(diào)度指揮中心主任李占領(lǐng)說。

  在用好紅淖鐵路通道能力的同時(shí),新疆鐵路部門抓住烏北至將軍廟鐵路單線變雙線、實(shí)行電氣化改造的有利時(shí)機(jī),發(fā)揮烏將鐵路運(yùn)輸潛力,增加準(zhǔn)東直通煤炭運(yùn)輸專列開行數(shù)量,穩(wěn)定開行百輛萬噸列車,保障煤炭等大宗物資運(yùn)輸。

  結(jié)合蘭新鐵路主通道列車高密度運(yùn)行的狀況,新疆鐵路部門優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),在實(shí)行打滿蘭新線的基礎(chǔ)上,用好臨哈、格庫通道能力,積極組織開行跨局煤炭專列,拓展臨哈鐵路北通道能力,增開12對(duì)貨運(yùn)列車,積極組織格庫鐵路煤炭運(yùn)輸,暢通運(yùn)輸主通道。

  煤炭運(yùn)量的上升促進(jìn)了新疆鐵路貨運(yùn)量的有效增長,1-10月份,新疆鐵路貨運(yùn)量為1.699億噸,同比增加11.3%。

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