道路是城市肌體的動脈,某一些道路更承載著城市的光榮與夢想。而我們也可以循著這些脈絡(luò),摸尋到一座城市的心臟,并看見它的蓬勃未來。近日,水電五局承建的杭州江東大道提升改造工程提前2天實現(xiàn)雙幅貫通。
江東大道作為2022年杭州亞運會的重點交通工程,總投資約42億元,全長4.6公里,是杭州市連接錢塘新區(qū)的交通骨干道路,也是浙江省會杭州“兩橫兩縱“快速路網(wǎng)系統(tǒng)中最中心的一橫,承載著完成杭州“城市東擴”的重要任務(wù)。項目提升改造完成后,將貫通錢塘區(qū)、聯(lián)系杭州主城區(qū),形成“珍珠串”產(chǎn)業(yè)、空間發(fā)展軸,進一步改善錢塘江南岸道路交通狀況,助力杭州美化市容市貌、提升城市品位。
夢之始:走進大江東
“東到青六路,西到群向線,這近兩千米的道路都將是我們項目今后施工的主體,我們要讓大道成坦途?!?/p>
時間緩緩回到2019年,當(dāng)水電五局江東項目團隊第一次來到這座古城,看到即將動工的這片土地,心中激情滿懷。
除了江東提升改造工程,項目部承建工程范圍還包含橋涵工程、隧道工程、管線工程、機電工程、景觀綠化工程、交通設(shè)施及其他附屬工程,工程任務(wù)龐雜,對于剛剛走進杭州市場的水電五局人而言,不僅是一次全新的體驗,更是一次挑戰(zhàn)。
“這是分局第一個在浙區(qū)域市政項目,更是五局第一個管廊項目。”
“我相信,隨著工程建設(shè),兩年后的這里,將會發(fā)生翻天覆地的變化?!?/p>
正當(dāng)大家懷揣著美好的愿望,開始真正的大干一場。誰知,剛一開工,便遇上了難題。江東大道作為整個錢塘區(qū)的交通樞紐、大江東門戶,車流量巨大,不能斷流,要保證這條樞紐的暢通,而在如此巨大的車流量下進行施工作業(yè)無異于天方夜譚,該怎么辦?
“導(dǎo)改,將江東大道暫時導(dǎo)改到保通路。”安全總監(jiān)賀俊在施工動員會上一錘定音。
“本次導(dǎo)改是工程施工的先決條件,要完成整條線路的導(dǎo)改無疑難度巨大,但我們要知道,不完成導(dǎo)改,根本連施工都不能正常開展。我作為安全總監(jiān),會積極與交通部門、地方政府進行溝通協(xié)調(diào),將導(dǎo)改盡快完成?!?/p>
“我們會與設(shè)計院溝通,完成圖紙的修改,按照本次2-1導(dǎo)改定下節(jié)點目標(biāo),務(wù)必要在不影響工期的前提下完成導(dǎo)改通車?!?/p>
面對這個難題,大家紛紛建言獻策,在杭州古城上演“導(dǎo)改大劇”。由于江東大道為城市主干路,車流量龐大,大大增加導(dǎo)改的難度,為保證導(dǎo)改順利實施,大江東項目部積極與設(shè)計、交警、中控等部門溝通對接,邀請設(shè)計、交警人員實地查探,經(jīng)8次方案優(yōu)化,最終確定導(dǎo)改方案。
2020年4月,項目組織人員在夜間進行車道調(diào)整及標(biāo)線施工作業(yè),歷經(jīng)4個通宵,于7日順利完成2-1期保通路交通導(dǎo)改任務(wù)。
夢之美:創(chuàng)新思維勇突破
“隧道深基坑開挖,土方運送消納場。如果正常使用車輛運輸,我們可以安排車輛實行倒班制度,24小時不間斷。”
“但是杭州城在地理上處于亞熱帶季風(fēng)氣溫,全年雨量充沛,土方運輸車輛受降雨影響將產(chǎn)生安全風(fēng)險,另外道路上下班高峰期禁止運輸車輛通行,加上揚塵環(huán)保督促,土方外運將嚴(yán)重制約工期進展。”
“在1.9公里長的隧道上開挖,基坑最大寬度有的能達(dá)到44米,最大深度能達(dá)到16.9米,基坑土方經(jīng)粗略估算將達(dá)到80萬立方米。如此巨大的土方量,動用車輛運輸是極其緩慢的?!?/p>
該怎么解決這個棘手的問題?經(jīng)項目部技術(shù)人員實地摸排,發(fā)現(xiàn)基坑土質(zhì)均為砂性土,具有遇水流動性強的特點。因此,一個大膽的想法產(chǎn)生了!
“用泥漿泵抽排!既然土方是砂性土,我們就近河道抽水,讓土變泥漿,用泵抽,這樣的話就完美避免車輛運輸?shù)娜繂栴},還24小時不間斷。先進行模擬實驗,觀察方案的可行性”
2020年8月,大江東項目經(jīng)多次實驗操作,成功將“泥漿泵抽排工藝”引入工程建設(shè),為隧道深基坑開挖,土方運輸難題找到了完美答案。
要創(chuàng)新,更要有突破。當(dāng)基坑開挖至河莊路口段,新問題隨之出現(xiàn)。河莊路口路面車流量巨大,是整個大江東的門戶樞紐,基坑開挖不能影響路面車輛正常運行,怎么辦?
“蓋挖!既然不能導(dǎo)改,就只能放棄路面作業(yè),轉(zhuǎn)為地下作業(yè)。”
面對新出現(xiàn)的難題,項目團隊提出蓋挖方式,項目團隊一致認(rèn)為,采取蓋挖雖然會影響工程進度,但只要大家齊心協(xié)力,加大人員投入和資源傾斜,一定會在節(jié)點前完成各項作業(yè)。
有磨煉,更有成績。大江東項目在施工期間先后完成了城市下穿隧道施工技術(shù)等研究,研發(fā)費用歸集2235萬元,節(jié)約成本85萬。并完成“粘質(zhì)砂質(zhì)粉土地層鉆孔灌注樁快速成孔工藝研究”“市政明挖隧道主體結(jié)構(gòu)防滲工藝研究”2項立項,取得3個專利,1個工法的卓越成績。
難題從來不是折磨,而是強者的磨煉。當(dāng)跨過去,就會成為勛章......
夢之力:黨建引領(lǐng)共畫同心圓
“黨建工作該如何開展?融入中心工作如何落實?如何將黨建的力量促進項目生產(chǎn)?”剛升任項目經(jīng)理和支部副書記的林志旺時常問自己。
面對施工中面臨的地方鄉(xiāng)村征地協(xié)調(diào)等問題,作為支部副書記的林志旺第一時間前往蜀南村黨支部,進行溝通協(xié)談,與地方黨支部建立黨建共建工作機制,構(gòu)建“大黨建”工作格局,圍繞工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的征地、協(xié)調(diào)等問題,切實開展各類黨建聯(lián)建活動,更好的推動了各類問題的產(chǎn)生。
黨建工作做實了就是生產(chǎn)力,面對直灣河與河莊大道等節(jié)點目標(biāo),以及進度、質(zhì)量、安全等項目管控難題,如何充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用,項目部采用“創(chuàng)崗建區(qū)”,成立黨員示范崗、黨員先進區(qū),由黨員同志牽頭負(fù)責(zé)直灣河與河莊大道兩處工程節(jié)點的生產(chǎn)進度,充分發(fā)揮了黨員同志合力,確保了各項工程節(jié)點目標(biāo)的順利完成。
同心筑夢共畫同心圓,在項目建設(shè)期間,項目黨支部時刻牢記黨的宗旨,充分發(fā)揮一個支部就是一座堡壘的作用,積極開展愛國主義教育、紅色基地參觀等各類黨建主題黨日活動,并按照分局黨委要求,認(rèn)真開展好黨史學(xué)習(xí)教育,凝聚出項目最強動能。先后榮獲公司2020年度安全生產(chǎn)先進項目部、總承包部2020年度項目先進集體及2021年度生產(chǎn)先進集體、分局2021年優(yōu)秀項目部等榮譽。
點點滴滴暖心人,面對疫情的反復(fù),項目部認(rèn)真做好疫情常態(tài)化防控措施,定期對工區(qū)進行消毒,嚴(yán)格落實體溫、綠碼、行程碼登記等一系列常規(guī)疫情防范工作,同時圍繞項目工程建設(shè),積極為工區(qū)工人普及防范要點,分發(fā)口罩等物資,并組織項目作業(yè)隊伍人員進行核酸檢測,在整個項目建設(shè)期間,確保了項目人員“零感染”目標(biāo)。
杭州江東大道通車后,將與艮山東路過江隧道工程等快速路項目一起,構(gòu)建起省會杭州“內(nèi)暢外達(dá)”的現(xiàn)代化綜合交通體系,在滿足2022年杭州亞運會交通需求的同時,將構(gòu)建杭州、上海、寧波“1小時經(jīng)濟圈”為杭州打造“數(shù)智杭州·宜居天堂”,加快建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市輸入強大的交通動能。
“鯤鵬水擊三千里,組練長驅(qū)十萬夫?!睕坝颗炫鹊腻X江潮水,曾令蘇軾贊嘆不已。大江東去,未來已來。攬江入懷的杭州,將以磅礴大氣的身姿勇立潮頭,續(xù)寫新時代的華章!為大美杭州建設(shè)貢獻了五局力量的水電五局人,將“一路”圓夢,和杭州一起共繪亞運夢想。
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