中國(guó)寶武自主研發(fā)鋼鐵行業(yè)大模型產(chǎn)品在滬首發(fā)

　　近日，中國(guó)寶武自主研發(fā)的鋼鐵行業(yè)大模型產(chǎn)品，在2024年全球低碳冶金創(chuàng)新論壇暨第九屆寶鋼學(xué)術(shù)年會(huì)上首發(fā)。

　　據(jù)了解，寶武鋼鐵行業(yè)大模型包括基礎(chǔ)大模型、行業(yè)垂類大模型、應(yīng)用場(chǎng)景領(lǐng)域模型三層架構(gòu)，總體達(dá)到垂類模型國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，是中國(guó)寶武推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展的創(chuàng)新舉措。

　　寶武鋼鐵行業(yè)大模型研發(fā)過程中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、人機(jī)交互、云計(jì)算、邊緣計(jì)算等多個(gè)技術(shù)前沿方向，研究了十項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，這些技術(shù)代表了當(dāng)前人工智能和云計(jì)算等領(lǐng)域的較高技術(shù)水平，涵蓋了從基礎(chǔ)理論研究到實(shí)際應(yīng)用的多個(gè)方面。研發(fā)團(tuán)隊(duì)關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)用價(jià)值的一體結(jié)合，在智能化整體架構(gòu)、行業(yè)垂類大模型分層構(gòu)建、預(yù)測(cè)模型構(gòu)建、鋼鐵制造工序設(shè)備實(shí)時(shí)智能控制、新型人機(jī)交互模式等方面取得了創(chuàng)新突破。

　　寶武構(gòu)建的鋼鐵行業(yè)大模型通過“通專融合”(通用模型和專業(yè)模型)、“業(yè)技融合”(行業(yè)知識(shí)和AI技術(shù))、“數(shù)實(shí)融合”(數(shù)字技術(shù)和實(shí)體制造)三融合一，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)平臺(tái)、數(shù)據(jù)、算力、模型、場(chǎng)景五位一體能力，整合鋼鐵行業(yè)海量數(shù)據(jù)與專業(yè)知識(shí)，具備生成式、決策式、判別式等多類AI算法與模型，全面支撐集團(tuán)各類人工智能應(yīng)用場(chǎng)景及領(lǐng)域模型構(gòu)建，用于企業(yè)智慧制造、智慧治理、智慧服務(wù)等主題場(chǎng)景，以及高爐大模型、轉(zhuǎn)爐大模型、配煤配礦大模型、云表檢大模型、研發(fā)設(shè)計(jì)大模型等領(lǐng)域模型，為鋼鐵企業(yè)提供一體化、集成化的“人工智能+鋼鐵”解決方案。

　　相關(guān)專家表示，大模型在鋼鐵企業(yè)中具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值，應(yīng)用范圍涵蓋了研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)的多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括生產(chǎn)精益制造、運(yùn)營(yíng)精細(xì)管理、產(chǎn)銷精準(zhǔn)服務(wù)、運(yùn)維智能服務(wù)和綠色低碳節(jié)能等多個(gè)典型場(chǎng)景：

　　——在研發(fā)創(chuàng)新設(shè)計(jì)方面，大模型可以加速新產(chǎn)品和新工藝的研發(fā)，通過模擬和預(yù)測(cè)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品性能和可靠性，以“市場(chǎng)-研發(fā)-大生產(chǎn)相融合的硅鋼產(chǎn)品研發(fā)模型”為例，通過推動(dòng)“試錯(cuò)式”物理實(shí)驗(yàn)向“數(shù)據(jù)理論預(yù)測(cè)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證”的精益研發(fā)模式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)研發(fā)效率提升30%。

　　——在生產(chǎn)精益制造方面，大模型可以根據(jù)生產(chǎn)需求和資源狀況，優(yōu)化原材料采購(gòu)、庫(kù)存管理和生產(chǎn)計(jì)劃等資源配置方案。有的產(chǎn)線采用自動(dòng)排程后，編制效率提升40%，軋硬卷周轉(zhuǎn)周期縮短12%，減少返回卷35%，年均增效超千萬元。

　　——在綠色低碳節(jié)能方面，大模型可以通過優(yōu)化生產(chǎn)流程和資源配置，降低能源消耗和碳排放，通過優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和工藝參數(shù)，減少生產(chǎn)過程中不必要的能源消耗、通過優(yōu)化運(yùn)輸路線和配送計(jì)劃降低運(yùn)輸過程中的碳排放;大模型可以通過數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)模型幫助企業(yè)評(píng)估環(huán)保政策對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的影響并制訂相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，確保企業(yè)符合環(huán)保政策要求并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)記者 李榮