“我國在新能源汽車領(lǐng)域以持續(xù)的科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級，培育了一大批高素質(zhì)人才成長，催生了高水平開放市場，形成了具有全球影響力的新質(zhì)生產(chǎn)力。”中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼表示。
國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)但前景光明、空間廣闊，期望廣大行業(yè)企業(yè)秉持敢為人先的創(chuàng)新意識、鍥而不舍的奮斗精神，大力推動(dòng)提質(zhì)、降本、擴(kuò)量，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和換道技術(shù)布局，持續(xù)深化國際合作，有效應(yīng)對和化解各類顯性和潛在的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢。
“我國在新能源汽車領(lǐng)域以持續(xù)的科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級，培育了一大批高素質(zhì)人才成長，催生了高水平開放市場，形成了具有全球影響力的新質(zhì)生產(chǎn)力。”在3月16日舉辦的中國電動(dòng)汽車百人會論壇(2024)高層論壇上，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼表示。
在今年的全國兩會上，“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為絕對的熱詞;而作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車在《政府工作報(bào)告》中則被5次提及，其中3次涉及新能源汽車。如何鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢的政策體系，進(jìn)一步推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)形成新質(zhì)生產(chǎn)力，成為本次高層論壇上的研討主題。
國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)但前景光明、空間廣闊，期望廣大行業(yè)企業(yè)秉持敢為人先的創(chuàng)新意識、鍥而不舍的奮斗精神，大力推動(dòng)提質(zhì)、降本、擴(kuò)量，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和換道技術(shù)布局，持續(xù)深化國際合作，有效應(yīng)對和化解各類顯性和潛在的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢。
在萬鋼看來，如何面向未來構(gòu)建基礎(chǔ)前沿研發(fā)新布局尤為重要。從純電動(dòng)汽車、插電/增程式混合動(dòng)力、燃料電池汽車方面看，關(guān)鍵技術(shù)包括高效、安全的新型車用動(dòng)力電池體系，新能源汽車底盤、電力電子架構(gòu)、操作系統(tǒng)，以及推動(dòng)具有中國特色的車、能、路、云相融合的智能駕駛體系。“當(dāng)前，全固態(tài)電池已成為新一代動(dòng)力電池發(fā)展的重要方向。”他說。
萬鋼建議，要持續(xù)保持產(chǎn)業(yè)政策的穩(wěn)定性和市場發(fā)展的可持續(xù)性，統(tǒng)籌推動(dòng)電動(dòng)化、智能化、低碳化基礎(chǔ)研究和前沿探索，鞏固和加強(qiáng)我國新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)和市場運(yùn)營的創(chuàng)新引領(lǐng)作用。
此外，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會等部委相關(guān)負(fù)責(zé)人，也都從各自領(lǐng)域表達(dá)了對新能源汽車發(fā)展的支持。
工業(yè)和信息化部副部長單忠德表示，工信部將支持鏈主企業(yè)牽頭，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游實(shí)施主體，加快新一代動(dòng)力電池、車用芯片、操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化;遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)，加快推動(dòng)電動(dòng)車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理?xiàng)l例出臺，健全落后企業(yè)退出機(jī)制，開展集團(tuán)化管理試點(diǎn)，支持優(yōu)勢企業(yè)提質(zhì)降本、兼并重組、做強(qiáng)做大，嚴(yán)厲打擊不正當(dāng)?shù)母偁幮袨?研究制定汽車以舊換新、充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等支持政策，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)、公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)等活動(dòng);指導(dǎo)汽車企業(yè)國際化聯(lián)盟，建設(shè)第三方技術(shù)政策服務(wù)平臺。
商務(wù)部副部長盛秋平表示，商務(wù)部今年將以實(shí)施汽車以舊換新為重點(diǎn)，著力建立“去舊更容易、換新更愿意”的有效機(jī)制;建立汽車全生命周期的信息平臺，持續(xù)落實(shí)二手車銷售和出口便利化措施，提升新能源汽車在用車動(dòng)力電池檢測評估能力;研究推動(dòng)優(yōu)化新能源汽車保險(xiǎn)費(fèi)率，推動(dòng)提高新能源汽車社會化維修服務(wù)能力;推動(dòng)汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)，培育智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展典型城市;支持引導(dǎo)新能源汽車及其供應(yīng)鏈企業(yè)加強(qiáng)國際合作，完善國際營銷服務(wù)體系，提升海外售后服務(wù)能力。
住房城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長秦海翔表示，住建部有力有序推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用更智能的路支持更聰明的車，以更多應(yīng)用新場景合力創(chuàng)造新的投資和消費(fèi)，并將一體推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)、智能交通、智能城市建設(shè)，靠智能，靠共享、提效率、提效能，解決道路堵、停車難問題，推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展。秦海翔透露，住建部今年計(jì)劃改建改造5萬個(gè)老舊小區(qū)，會同有關(guān)部門增加停車位、安裝充電樁。
國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會副主任茍坪指出，鞏固和擴(kuò)大我國在新能源汽車領(lǐng)域來之不易的領(lǐng)先優(yōu)勢是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要而緊迫的任務(wù)，對此國資央企責(zé)無旁貸，要重點(diǎn)做好“科技、趕超、改革”三篇文章。
茍坪表示，要進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和前瞻布局，正視中央企業(yè)在新能源汽車發(fā)展中存在的差距與不足，加大資源投入、加快轉(zhuǎn)型步伐;對三家整車央企新能源汽車業(yè)務(wù)單獨(dú)考核，充分考慮新能源汽車戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營性虧損。
“凡是有利于把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措我們都要大膽探索。”茍坪說道。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤)
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