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日產(chǎn)拋低端電動(dòng)車計(jì)劃 戈恩推自動(dòng)駕駛進(jìn)中國

發(fā)布時(shí)間:2016-05-03   來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

  “確實(shí)有些沮喪,因?yàn)槲覀冊缫芽吹诫妱?dòng)汽車的前景,并且推出相應(yīng)車型。然而,目前并沒有見到回報(bào),尤其是在中國市場?!痹诮衲甑谋本┸囌股?,雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩如此評價(jià)日產(chǎn)新能源汽車在中國市場的表現(xiàn)。

  “但這并不是因?yàn)檐嚥缓?,而是因?yàn)樘F?!睂θ债a(chǎn)在中國新能源市場的表現(xiàn),戈恩直接給出了明確解決方案,即開發(fā)一款低價(jià)位的電動(dòng)車。

  在戈恩首次在媒體面前拋出低端電動(dòng)車計(jì)劃時(shí),豐田的“雙擎”戰(zhàn)略逐漸進(jìn)入收獲期,到2018年,豐田還將在中國市場普及推廣插電式混合動(dòng)力車型。

  面對競爭對手在油混和插混技術(shù)上的全面布局,戈恩表示,中國新能源汽車市場的最大增量來自電動(dòng)汽車,而非混合動(dòng)力?!爸袊茝V和開發(fā)純電動(dòng)汽車的信號(hào)非常清晰,日產(chǎn)會(huì)緊跟這一信號(hào),盡快實(shí)現(xiàn)從低端車型到高端車型的全覆蓋?!?/p>

  對于各方爭奪激烈的自動(dòng)駕駛技術(shù),戈恩表示,日產(chǎn)已勾勒了不同的步驟來推行自動(dòng)駕駛,其中,中國將會(huì)是一個(gè)重要的投放市場。

  拋低端電動(dòng)車計(jì)劃

  2009年,日產(chǎn)發(fā)布首款純電動(dòng)車——日產(chǎn)聆風(fēng),并成為全球最暢銷的純電動(dòng)車之一。截至去年12月,聆風(fēng)的全球銷量已突破20萬輛。

  在中國市場,日產(chǎn)聆風(fēng)的銷量并不高。2014年,基于日產(chǎn)聆風(fēng)打造的純電動(dòng)車——啟辰晨風(fēng)正式在華上市,就其近兩年的表現(xiàn)來看,在中國的新能源之路仍任重道遠(yuǎn)。

  乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2015年,啟辰晨風(fēng)銷量僅為1273輛。同期,康迪熊貓銷量達(dá)到2.04萬輛,北汽E系列銷量達(dá)1.65萬輛。

  由此來看,日產(chǎn)雖在全球純電動(dòng)車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,但中國新能源汽車市場上的份額依舊比不上一些自主品牌。

  “啟辰晨風(fēng)在中國市場的低迷表現(xiàn),與價(jià)格有直接關(guān)系?!备甓鞲嬖V記者,中國市場熱銷電動(dòng)車的價(jià)格比啟辰低25%,而續(xù)航里程卻比啟辰高。

  對此,戈恩直言,解決方案就是在華調(diào)整新能源策略,即開發(fā)出更具性價(jià)比的純電動(dòng)車,拓寬電動(dòng)車產(chǎn)品整體陣容,“在中國,只有價(jià)格親民的電動(dòng)汽車才有市場。接下來,日產(chǎn)將開發(fā)低端電動(dòng)車迎合中國市場需求。與此同時(shí),雷諾也會(huì)逐步將旗下純電動(dòng)車型引入中國市場?!?/p>

  搶占自動(dòng)駕駛風(fēng)口

  在今年的北京車展上,日產(chǎn)除首次展示NISSAN IDS CONCEPT自動(dòng)駕駛概念車外,還正式發(fā)布了NISSAN i-SAFETY智慧安全技術(shù)戰(zhàn)略,展現(xiàn)其未來的自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展路徑。

  根據(jù)其戰(zhàn)略,今年,東風(fēng)日產(chǎn)80%主力車型將普及NISSAN i-SAFETY安全技術(shù);自動(dòng)駕駛1.0階段將引進(jìn)單行道控制,使汽車可以在高速路上自動(dòng)駕駛。2020年,日產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車將能夠在城市中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,進(jìn)入自動(dòng)駕駛3.0階段。從現(xiàn)在到2020年,雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟將在全球10多款車型上應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù),其中包括投放中國市場的車型。

  “自動(dòng)駕駛技術(shù)推廣是一個(gè)漸進(jìn)過程,在這個(gè)過程中,中國將是首先考慮的重點(diǎn)市場之一。”戈恩表示,在中國市場,競爭對手不僅來自于寶馬、奔馳等跨國車企和百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭,長安等自主品牌的強(qiáng)勁攻勢同樣不容小覷。

  “日產(chǎn)汽車的第一款自動(dòng)駕駛汽車可能不會(huì)投放到中國,但日產(chǎn)會(huì)在技術(shù)可應(yīng)用后,盡快將具有自動(dòng)駕駛功能的車型引入中國,因?yàn)閷θ债a(chǎn)來說,中國是一個(gè)非常重要的市場?!备甓鬟M(jìn)一步表示。

      關(guān)鍵詞: 新能源車

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