到2020年,在青島市建成充電站200座、充電樁49000個(gè),形成車樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
日前,青島市政府辦公廳出臺《關(guān)于加快全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》(以下簡稱《意見》)提出,全面貫徹落實(shí)國家和省新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略部署,加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照電動汽車發(fā)展需求,到2020年,在全市建成充電站200座、充電樁49000個(gè),形成車樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系;貫徹落實(shí)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,完善市場監(jiān)管體系,逐步形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場;構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”服務(wù)平臺,滿足不同領(lǐng)域、不同層次的充電需求,培育一批具有市場競爭力的充電服務(wù)企業(yè)和設(shè)備制造企業(yè)。
根據(jù)該《意見》,青島市將按照“因地制宜、快慢互濟(jì)、經(jīng)濟(jì)合理、適度超前”的原則,以用戶居住地停車位、單位停車場、公交及出租車場站等配建的專用充電設(shè)施為主體,以公共建筑物停車場、社會公共停車場、臨時(shí)停車位等配建的公共充電設(shè)施為輔助,以獨(dú)立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務(wù)區(qū)、國省道兩側(cè)配建的城際快充站為補(bǔ)充,加快建設(shè)布局合理、科學(xué)高效的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
率先打造覆蓋全市的電動汽車分時(shí)租賃體系
優(yōu)先推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?!兑庖姟诽岢觯瑢τ诠?、環(huán)衛(wèi)、郵政、機(jī)場通勤等定點(diǎn)定線運(yùn)行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車,根據(jù)線路運(yùn)營需求,結(jié)合停車場站優(yōu)先配建充電設(shè)施,沿途合理建設(shè)獨(dú)立占地的快充站和換電站。
積極開展單位內(nèi)部停車場充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。各級政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位和工業(yè)園區(qū),要根據(jù)單位電動汽車配備更新計(jì)劃以及職工購買使用電動汽車需求,利用內(nèi)部停車場資源,規(guī)劃建設(shè)電動汽車專用停車位和充電設(shè)施。結(jié)合青島市公務(wù)用車制度改革,健全完善公務(wù)出行市場化保障體系,充分利用社會資源推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),大力推廣“充電服務(wù)+汽車租賃”模式,促進(jìn)電動汽車在公務(wù)出行保障方面的推廣使用。
大力推進(jìn)住宅小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)電動汽車生產(chǎn)及銷售企業(yè)、充電服務(wù)企業(yè)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等參與居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理,統(tǒng)一開展停車位改造和充電設(shè)施建設(shè);對于個(gè)人在專有部位合規(guī)安裝充電設(shè)施,物業(yè)服務(wù)企業(yè)要積極配合和支持。對有固定停車位的用戶,優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施;對沒有固定停車位的,鼓勵(lì)通過在居民區(qū)配建公共充電車位,建立充電車位分時(shí)共享機(jī)制,積極為用戶充電創(chuàng)造條件。
全面推進(jìn)城市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。優(yōu)先在城市綜合體、大型商場、賓館、超市、文體場館等建筑物配建的停車場以及交通樞紐、駐車換乘(P+R)等公共停車場建設(shè)公共充電設(shè)施。鼓勵(lì)在具備條件的加油站配建公共快充設(shè)施,適當(dāng)新建獨(dú)立占地的公共快充站。結(jié)合實(shí)際建設(shè)占地少、成本低、見效快的機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施。鼓勵(lì)有條件的單位和個(gè)人充電設(shè)施向社會公眾開放。
加快分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。大力推進(jìn)全市公共充電網(wǎng)點(diǎn)布局,以政府公務(wù)綠色出行為突破口,在全國率先打造覆蓋青島市的電動汽車分時(shí)租賃體系。重點(diǎn)加快中心城區(qū)內(nèi)分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)布局,主要在機(jī)關(guān)、高校、醫(yī)院、文體場館、P+R樞紐、機(jī)場、火車站、快速路高架橋下已有停車場等加快布局。
新建住宅配建的停車位100%建充電設(shè)施
《意見》提出,青島市將按照國家和省的要求,制定各類建筑物配建的停車場及社會公共停車場充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。原則上,新建住宅配建的停車位要100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,大型公共建筑物配建的停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于20%,每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)1座公共充電站。結(jié)合老城區(qū)、棚戶區(qū)等老舊小區(qū)改造以及城鄉(xiāng)配電網(wǎng)升級,統(tǒng)籌考慮已建住宅小區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
《意見》同時(shí)提出,為加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),青島市將減少充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)審批環(huán)節(jié),加快辦理速度。個(gè)人在自有停車庫、停車位,各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設(shè)施的,無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設(shè)城市公共停車場時(shí),無需為同步建設(shè)充電樁群等充電基礎(chǔ)設(shè)施單獨(dú)辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。新建獨(dú)立占地的集中式充換電站應(yīng)符合城市規(guī)劃,按規(guī)定辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。