錨定充換電基礎(chǔ)設(shè)施 讓加電比加油更方便

　　隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，補(bǔ)能效率成為影響新能源汽車滲透率進(jìn)一步提升的重要因素。蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌日前在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示：“我們的愿景是讓油車能去的地方電車都能去，讓加電比加油更方便。短期來看，蔚來的充換電基礎(chǔ)設(shè)施是超前投入;長期來看，對整體新能源汽車用戶體驗(yàn)提升、市場做大至關(guān)重要。”

　　為用戶創(chuàng)造價(jià)值

　　面對今年汽車行業(yè)激烈的價(jià)格戰(zhàn)，李斌表示：“對于每一位同行來講，今年都面臨很多非常困難的抉擇，整個(gè)行業(yè)的不確定性非常大，包括從油車到電車的轉(zhuǎn)換過程中產(chǎn)業(yè)的發(fā)展節(jié)奏應(yīng)該怎么樣，包括我本人在內(nèi)，大家都有很多的困惑。”

　　李斌說：“去年我國新能源汽車滲透率已經(jīng)超過25%，去年銷售了680多萬輛新能源汽車，同比增長了將近1倍，這意味著油車少了幾百萬輛(銷量)，對油車帶來了壓力。這說明了由油車向電車轉(zhuǎn)換的趨勢，在這樣一個(gè)分水嶺一些降價(jià)現(xiàn)象是正常的。”

　　“但我始終認(rèn)為產(chǎn)品價(jià)值要對得住價(jià)格，這是關(guān)鍵，而不是一味地去降價(jià)，不要惡性競爭。我們不參與價(jià)格戰(zhàn)，我們得思考給用戶創(chuàng)造什么價(jià)值。”李斌補(bǔ)充說。

　　給用戶創(chuàng)造價(jià)值方面，李斌認(rèn)為，充換電基礎(chǔ)設(shè)施是決定電動(dòng)汽車用戶使用體驗(yàn)最重要的因素。“一味地去簡單地增加續(xù)航，車的成本也會(huì)增加。換充電的多種體驗(yàn)加上續(xù)航提升，再加上靈活升級(jí)，可以鼓舞用戶(使用電動(dòng)汽車)信心。”

　　“我們從2015年研發(fā)時(shí)候就定下來，要建設(shè)可充、可換、可升級(jí)的充換電服務(wù)體系。目前，我們給用戶安裝充電樁超過18萬根，并安裝了14000多根公共充電樁，并對外開放，(充電量)80%以上是非蔚來的車主，包括特斯拉、比亞迪等很多同行的車都在用。”李斌說。

　　據(jù)李斌介紹，今年，蔚來布局了超過一千座換電站，到今年年底，將累計(jì)建成超過2300座換電站，新增1萬根充電樁。目前，蔚來已經(jīng)建成了“五縱三橫”8大城市群的換電網(wǎng)絡(luò)，到2025年，將全面建成“九縱九橫”19大城市群的高速換電網(wǎng)絡(luò)。

　　值得一提的是，蔚來第一批十座三代換電站已于3月28日在全國十個(gè)地方同步上線。蔚來推出的第三代換電站采用全新三工位協(xié)同換電模式，相較第二代換電站服務(wù)能力提升30%，單日最大換電能力提升至408次，單次換電時(shí)間進(jìn)一步縮短。第三代換電站還將配備2顆激光雷達(dá)和2顆英偉達(dá)OrinX芯片，總算力達(dá)到508TOPS，可實(shí)現(xiàn)車輛召喚換電功能。

　　108億元

　　去年四季度，我們的研發(fā)投入接近40億元人民幣，全年研發(fā)投入達(dá)到108億元人民幣，而去年全年蔚來的收入接近500億元人民幣。

　　加大核心技術(shù)研發(fā)投入

　　談到如何在市場競爭中取勝，李斌表示：“去年我們一共交付了122486輛高端智能電動(dòng)汽車，這個(gè)數(shù)字和同行相比不是特別多。但是我們?nèi)ツ昶骄桓督K端價(jià)格達(dá)到43.7萬元/輛。去年四季度，我們在30萬元以上的高端純電動(dòng)車市場份額達(dá)到54.8%，在40萬元以上的市場份額達(dá)到75%。”

　　“蔚來是一家創(chuàng)業(yè)公司，我們沒有資格去停下來想太多。在確保經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)可控、提升效率的同時(shí)，還是要堅(jiān)決去為最后的勝出進(jìn)行長期性的投入。”李斌說。

　　為保持產(chǎn)品市場競爭力，李斌表示，蔚來將持續(xù)加大核心技術(shù)研發(fā)投入。據(jù)李斌介紹，目前，蔚來在中國、美國、歐洲已經(jīng)建立了超過十個(gè)研發(fā)中心。“去年四季度，我們的研發(fā)投入接近40億元人民幣，全年研發(fā)投入達(dá)到108億元人民幣。而去年全年蔚來的收入接近500億元人民幣，研發(fā)投入占比非常高，已獲得六千多項(xiàng)專利，涵蓋整個(gè)智能電動(dòng)汽車全棧技術(shù)。”

　　“今年的研發(fā)投入還會(huì)進(jìn)一步增加，圍繞智能電動(dòng)汽車的全棧能力，包括芯片、底層操作系統(tǒng)、材料、電芯進(jìn)行全面投入。目前，我們的研發(fā)人員已經(jīng)超過一萬人，今年我們還會(huì)招聘將近兩千名應(yīng)屆畢業(yè)生進(jìn)行長期培養(yǎng)。”李斌說。

　　李斌表示，蔚來還將進(jìn)一步擴(kuò)展全球市場。“2021年9月30日，我們開始在挪威交付，在細(xì)分市場份額已位居前列。2022年10月7日，我們正式宣布進(jìn)入德國、荷蘭、丹麥和瑞典，并在2022年10月16日開始在上述四國交付。日前我們剛開業(yè)了法蘭克福的NIO House，此前已在柏林、鹿特丹開設(shè)了NIO House。今后，我們基礎(chǔ)設(shè)施還將繼續(xù)完善，提升海外用戶體驗(yàn)。”李斌說。（中國證券報(bào) 記者 金一丹）