伴隨著國(guó)六b過(guò)渡政策出臺(tái)，以及車(chē)市“價(jià)格戰(zhàn)”影響消退，國(guó)內(nèi)車(chē)市5月份呈現(xiàn)復(fù)蘇回暖跡象。需求逐步釋放的同時(shí)，市場(chǎng)也進(jìn)入到平穩(wěn)發(fā)展的階段。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“協(xié)會(huì)”)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份乘用車(chē)終端市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，綜合預(yù)計(jì)5月份乘用車(chē)終端銷(xiāo)量在175萬(wàn)輛左右，環(huán)比繼續(xù)小幅上升。經(jīng)銷(xiāo)商方面，據(jù)協(xié)會(huì)“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2023年5月份中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.4%，位于榮枯線(xiàn)之上，但汽車(chē)流通行業(yè)景氣度有所好轉(zhuǎn)。
“國(guó)六b過(guò)渡政策靴子落地，汽車(chē)終端價(jià)格總體恢復(fù)穩(wěn)定，消費(fèi)者觀望情緒有所改善。”中國(guó)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，5月份各地營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)啟動(dòng)，部分省市繼續(xù)發(fā)放消費(fèi)券或出臺(tái)購(gòu)車(chē)鼓勵(lì)措施，廠(chǎng)商也紛紛推出限時(shí)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店客流、訂單等指標(biāo)有所提升，整體市場(chǎng)需求溫和回升。
“5月份國(guó)六b非RDE車(chē)型設(shè)置半年銷(xiāo)售過(guò)渡期政策落地，有效緩解經(jīng)銷(xiāo)商去庫(kù)存壓力，有利于穩(wěn)定汽車(chē)終端價(jià)格，減少經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)壓力。”郎學(xué)紅表示。
從分指數(shù)情況看，5月份庫(kù)存、從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比下降，市場(chǎng)需求、平均日銷(xiāo)量、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比上升。
談及下一階段車(chē)市走勢(shì)，協(xié)會(huì)方面預(yù)測(cè)，6月份作為傳統(tǒng)淡季，存在消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力不足的問(wèn)題，部分客戶(hù)觀望情緒濃厚會(huì)抑制銷(xiāo)量的提升。然而，由于汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)政策即將實(shí)施，現(xiàn)存少量國(guó)六a車(chē)輛會(huì)進(jìn)行清庫(kù)處理。同時(shí)，6月份也是半年度的節(jié)點(diǎn)，一些經(jīng)銷(xiāo)商為了完成銷(xiāo)售目標(biāo)而開(kāi)展促銷(xiāo)沖量活動(dòng)，外加部分城市的大型車(chē)展等活動(dòng)都有利于6月份汽車(chē)銷(xiāo)量的提升，預(yù)計(jì)車(chē)市將呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展局面。
5月份，全國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)回歸較強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，整體車(chē)市延續(xù)4月份的較強(qiáng)走勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月份新能源乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)售汽車(chē)67萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11%，同比增長(zhǎng)59%;1月份至5月份，全國(guó)新能源乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)售278萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%。
對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，2023年新能源車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)逐步走高的態(tài)勢(shì)，隨著大量有競(jìng)爭(zhēng)力的新品推出，價(jià)格促銷(xiāo)力度不斷加大，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情逐步釋放。此外，由于受到去年低基數(shù)的影響，加之近期中國(guó)新能源乘用車(chē)出口持續(xù)走強(qiáng)，上海等新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈核心地區(qū)的車(chē)企表現(xiàn)異常突出。
自5月末以來(lái)，隨著多款不同定位的新能源車(chē)推出，汽車(chē)市場(chǎng)供給顯著增加，消費(fèi)者需求得到更多樣化滿(mǎn)足。
隨著新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的逐步替代，新能源乘用車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)不斷鞏固和擴(kuò)大。乘聯(lián)會(huì)綜合預(yù)估，2023年我國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為850萬(wàn)輛，狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為2350萬(wàn)輛，年度新能源車(chē)滲透率有望達(dá)到36%。目前運(yùn)行狀態(tài)與預(yù)測(cè)基本吻合。
來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) 記者 龔夢(mèng)澤
評(píng)論