近日，國家電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司宣布，正式向中小充電運營商提供免費運營平臺，這是國家電網(wǎng)針對充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上下游痛點提出的解決方案，一張覆蓋全國的社會充電樁“充電網(wǎng)”正在編織，在此帶動下一系列建樁難題有望破解。

近日，貴州省高效電力產(chǎn)業(yè)振興領(lǐng)導(dǎo)小組出臺《貴州省煤電聯(lián)營實施方案(下稱《方案》)，要求全面推進(jìn)煤電和煤炭企業(yè)開展煤電聯(lián)營。

今年全國兩會期間，全國人大代表、長安汽車總裁朱華榮在《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)中國新能源汽車可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的建議》中提到，當(dāng)前我國新能源汽車發(fā)展仍存在不少問題，其中包括新能源汽車充電費用條目多，價格高。

通過行政手段形成“一企主一省”的煤電壟斷業(yè)態(tài)，將市場競爭內(nèi)化為企業(yè)內(nèi)部的統(tǒng)籌管理，有“回到計劃經(jīng)濟(jì)的老路”之嫌

電力輔助服務(wù)市場，即電力市場中引導(dǎo)各類型機(jī)組，在合適的時間提供合適數(shù)量的輔助服務(wù)，并獲得合理的經(jīng)濟(jì)激勵。據(jù)了解，我國電力輔助服務(wù)市場的交易品種主要包括調(diào)頻、調(diào)峰、備用、黑啟動等，火電和水電機(jī)組為輔助服務(wù)提供方，也是輔助服務(wù)成本的分?jǐn)傊黧w。

經(jīng)過數(shù)年發(fā)展，我國新能源發(fā)電邁上新臺階，新能源場站配置儲能面臨新的環(huán)境，也需要進(jìn)行新的認(rèn)識。

近日，中共中央印發(fā)了《關(guān)于新時代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見》(以下簡稱“《意見》”)，提出要重點加強西電東送等跨省區(qū)能源通道建設(shè)，提升清潔電力輸送能力。

近日，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2020年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃草案的報告》

一場由國資委主導(dǎo)的央企煤電大整合拉開大幕，央企煤電資源區(qū)域整合進(jìn)入實操階段，一家電力央企牽頭負(fù)責(zé)一省的煤電資產(chǎn)。

國資委近日下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)中央企業(yè)煤電資源區(qū)域整合第一批試點首批劃轉(zhuǎn)企業(yè)名單的通知》(以下簡稱《通知》)指出，華能、大唐、華電、國家電投和國家能源集團(tuán)五家主要發(fā)電央企下屬的西北五省區(qū)48戶煤電企業(yè)已就整合達(dá)成一致。

國家發(fā)展改革委、國家能源局近日聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于各省級行政區(qū)域2020年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重的通知》(發(fā)改能源〔2020〕767號)(以下簡稱《通知》)，現(xiàn)從文件出臺的背景、內(nèi)容等方面進(jìn)行解讀。

今年的兩會不平凡。當(dāng)前，我們面對的是一系列前所未有的重大課題：如何確保完成脫貧攻堅、全面建成小康社會的歷史性任務(wù);疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展如何繼續(xù)做好統(tǒng)籌兼顧;如何更好地應(yīng)對百年未有之大變局，戰(zhàn)勝各種風(fēng)險與挑戰(zhàn)。來自央企的兩會代表和委員，透露了特殊時期大國重器、超級工程和企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新動向，為我們提供了信心和力量。

今年的政府工作報告在談到國企改革時表示，“提升國資國企改革成效。實施國企改革三年行動。完善國資監(jiān)管體制，深化混合所有制改革?；就瓿蓜冸x辦社會職能和解決歷史遺留問題。國企要聚焦主責(zé)主業(yè)，健全市場化經(jīng)營機(jī)制，提高核心競爭力?！?/div>